【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车制造领域,尤其涉及一种汽车制造行业中的总拼线侧围预装托架结构。
技术介绍
目前已有车型的输送预装托架结构简单,稳定性差,自身强度欠缺,且无摆臂关闭到位检测开关,在运行过程中,易出现磨损失效,摆臂无法回到位,而与其他夹具碰撞损坏,导致停线修复,影响运行效率,同时增加维护成本。
技术实现思路
针对现有侧围预装托架存在的问题,本技术一种总拼输送线侧围预装托架结构通过合理的方案设计,改进相关机构,增加可靠的约束,解决预装托架自身机构强度不足和无关闭到位检测等问题。本技术一种总拼输送线侧围预装托架结构,包括底版1和气缸3,所述底版1设置有气缸安装座2,所述气缸3安装在所述气缸安装座2上,所述底版1还设置有感应开关安装座5,所述感应开关安装座5安装有感应开关6;所述底版1还设置有摆臂安装座11,所述摆臂安装座11安装有摆臂7,所述摆臂7一端与摆臂到位限位块10相连接;所述摆臂到位限位块10还设置有加强块15,所述摆臂到位限位块10通过旋转轴13与摆臂7相连接;所述底版1还设置有连轴9,所述连轴9一端设置有摆臂回收限位块14,所述连轴9通过导轨8运动;所述连轴9上还设置有连杆12,所述连杆12一端与所述连轴9相连接,一端与摆臂7相连接;所述摆臂7一端还设置有托块4,所述摆臂7设置有两个,摆臂7设置有两个,两个摆臂7对称安装在底版1左右两侧;所述底版1设置有两个感应开关安装座5,所述感应开关安装座5分别安装有感应开关6;所述连杆12有两个,所述连杆12分别与摆臂7对应连接;所述摆臂到位限位块10至少有四个,所述摆臂到位限位块10分别安装于摆臂7上;所述旋转轴1 ...
【技术保护点】
一种总拼输送线侧围预装托架结构,包括底版(1)和气缸(3),所述底版(1)设置有气缸安装座(2),所述气缸(3)安装在所述气缸安装座(2)上,其特征在于:所述底版(1)还设置有感应开关安装座(5),所述感应开关安装座(5)安装有感应开关(6)。
【技术特征摘要】
1.一种总拼输送线侧围预装托架结构,包括底版(1)和气缸(3),所述底版(1)设置有气缸安装座(2),所述气缸(3)安装在所述气缸安装座(2)上,其特征在于:所述底版(1)还设置有感应开关安装座(5),所述感应开关安装座(5)安装有感应开关(6)。2.根据权利要求1所述的总拼输送线侧围预装托架结构,其特征在于:所述底版(1)还设置有摆臂安装座(11),所述摆臂安装座(11)安装有摆臂(7),所述摆臂(7)一端与摆臂到位限位块(10)相连接。3.根据权利要求2所述的总拼输送线侧围预装托架结构,其特征在于:所述摆臂到位限位块(10)还设置有加强块(15),所述摆臂到位限位块(10)通过旋转轴(13)与摆臂(7)相连接。4.根据权利要求1所述的总拼输送线侧围预装托架结构,其特征在于:所述底版(1)还设置有连轴(9),所述连轴(9)一端设置有摆臂回收限位块(14),所述连轴(9)通过导轨(8)运动。5.根据权利要求4所述的总拼输送线侧围预装托架结构,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:覃合运,孙宗弟,石清芳,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西;45
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