一种汽车安全带的安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车安全带的安装支架，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车安全带在汽车座椅调至极限位置时对乘客的束缚力较大的问题。本汽车安全带的安装支架设置在下安装点上，包括呈杆状的连接部和呈板状的固定部，腰带的端部与连接部相连并能沿连接部滑动，固定部通过紧固件固连在车体上。本汽车安全带的安装支架具有呈杆状的连接部，当调整汽车座椅的位置后，腰带的端部能够根据受力变化相对于连接部滑动，使的腰带对乘客的束缚力不至过大，乘客乘坐的舒适性高；汽车安全带的腰带能够包覆在本安装支架的连接部上，并通过缝制的方式进行连接，连接结构简单，加工方便；本汽车安全带的安装支架具弯折部，刚度和强度高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车安全带，特别是一种汽车安全带的安装支架。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展和生活水平的日益提升，汽车的安全性已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，也是汽车安全性最重要的性能指标之一。目前，三点式安全带的使用最为普遍。现有的三点式安全带的结构如图I所示，安全带的带体由合成纤维材料织成，带体包括腰带3、肩带4和带扣5，肩带4的端部与收带器I相连，并能够通过收带器I收纳。车身支柱的上方具有通过固定支架8连接带体的上安装 点6，汽车座椅的外侧具有通过螺母板9连接带体的下安装点7，汽车座椅的内侧具有供带扣5卡接的插板2。在使用过程中，肩带4能够斜跨乘客的前胸，腰带3绕过乘客的胯部，减轻撞击力对乘客的伤害，起到保护乘客的作用。上述的汽车安全带的螺母板9能够绕螺母摆动，但是上安装点6和下安装点7的相对位置不能进行调整，使得安全带在使用过程中，肩带4和腰带3所成的角度固定不变，当汽车座椅的位置处于极限位置和正常位置时，腰带3对乘客的束缚力的差异较大，造成安全带在汽车座椅调至极限位置时对乘客的束缚力较大，使乘客感本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全带的安装支架，汽车安全带的带体包括腰带(3)和肩带(4)，其特征在于，本汽车安全带的安装支架设置在下安装点(7)上，包括呈杆状的连接部(10)和呈板状的固定部(11)，所述的腰带(3)的端部与上述的连接部(10)相连并能沿连接部(10)滑动，所述的固定部(11)通过紧固件(13)固连在车体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐昊，陈杰龙，金爱君，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：