钢网门成型机制造技术

一种钢网门成型机，它由电机（１）、齿轮泵（２）、多路换向阀（４）、液压油缸（５）、（６），凸模（７）、（８），凹模（９）、（１０）及壳体（１１）组成，其中电机（１）通过齿轮泵（２）与多路换向阀（４）连接，齿轮泵（２）和多路换向阀（４）与油箱（３）连通连接，油箱（３）同时与液压油缸（５）、（６）连通连接，多路换向阀（４）通过管道与液压油缸（５）、（６）连通连接，其特征在于在液压油缸（５）、（６）的活塞端头分别固连有凸模（７）、（８），相应地在壳体（１１）的对应凸模（７）、（８）的位置分别固定设有凹模（９）、（１０），使得它们能对进料进行挤压成型。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种成型机械，特别是用于制作钢网门型材的成型机。目前各生产厂家在制作钢网门型材时都是采用手工搬弯成型或冲床冲压成型，但它们均不能保证钢网门型材的花型规则，且其棱角明显，严重地影响了钢网门的产品质量和美观度。此外，这两种制作方式劳动强度大，生产效率低，安全性差。本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种生产效率高、安全性好的钢网门成型机，它生产出的钢网门型材质量好，美观度高。本技术的技术解决方案：一种钢网门成型机，它由电机（1）、齿轮泵（2）、多路换向阀（4）、液压油缸（5）、（6），凸模（7）、（8），凹模（9）、（10）及壳体（11）组成，其中电机（1）通过齿轮泵（2）与多路换向阀（4）连接，齿轮泵（2）和多路换向阀（4）与油箱（3）连通连接，油箱（3）同时与液压油缸（5）、（6）连通连接，多路换向阀（4）通过管道与液压油缸（5）、（6）连通连接，其特征在于在液压油缸-->（5）、（6）的活塞端头分别固连有凸模（7）、（8），相应地在壳体（11）的对应凸模（7）、（8）的位置分别固定设有凹模（9）、（10），使得它们能对进料进行挤压成型。本技术是生产钢网门最理想的设备，其生产效率大大提高，劳动强度低，由于采用液压传动，工作平稳，安全性好。本技术生产的钢网门型材花型规则，增强了审美观，提高了产品质量。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图。如图1、2，本技术中采用的油缸数目可为2－5个，只需与相应的多路换向阀（4）配套即可。即若采用四个油缸，则需与四路换向阀（4）配套连接。本技术中油缸（5）、（6）最好水平安置在壳体（11）上方，对应油缸（5）、（6）活塞端凸模（7）、（8）的位置，在壳体（11）对应一侧水平固连有凹模（9）、（10），凹模（9）、（10）通过连接板（12）与壳体（11）连为一体。在这里，凸模（7）、（8）和凹模（9）、（10）的位置可以相互对换。本技术工作时，钢网门原料从凸模（7）、（8）和凹模（9）、（10）之间送进，起动电机（1）传动齿轮泵（2），吸引油箱（3）供油，保证多路换向阀（4）工作。它先带动第一油缸（5）运动，使其活塞杆端头连接的凸模（7）与它对应的凹模（9）作用，将进料挤压成型定位，接着多路换向阀（4）又连续带动第二油缸（6）运动，使其活塞杆端头连接的凸模-->（8）与相应的凹模（10）作用，使进料继续第二道花型挤压成型。然后两只油缸（5）、（6）复位。以后连续往复，使两油缸（5）、（6）不间断工作，直到进料全部挤压成型完为止，最后即可制得钢网门。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种钢网门成型机，它由电机(1)、齿轮泵(2)、多路换向阀(4)、液压油缸(5)、(6)，凸模(7)、(8)，凹模(9)、(10)及壳体(11)组成，其中电机(1)通过齿轮泵(2)与多路换向阀(4)连接，齿轮泵(2)和多路换向阀(4)与油箱(3)连通连接，油箱(3)同时与液压油缸(5)、(6)连通连接，多路换向阀(4)通过管道与液压油缸(5)、(6)连通连接，其特征在于在液压油缸(5)、(6)的活塞端头分别固连有凸模(7)、(8)，相应地在壳体(11)的对应凸模(7)、(8)的位置分别固定设有凹模(9)、(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兆鸿，
申请(专利权)人：吴兆鸿，
类型：实用新型
国别省市：