一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车板簧设备领域，具体涉及一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机。
技术介绍
传统汽车钢板弹簧生产企业，在生产制造第一片卷耳时，一般采用三工位卷耳机生产，即切头、卷耳、拍耳宽。在卷耳机上靠夹齿带动工件旋转，则会产生卷耳抓痕、且卷耳接口间隙只能达到1-3MM的技术要求。使得板簧的耳孔易变形，带来汽车安全隐患，且生产效率低，一般每分钟只能生产1-2个头，产量跟不上客户需求量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机的结构简单，方便实用，卷耳无抓痕。一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，包括机身、L型支撑架、上模固定块、上模、下模和控制器，所述L型支撑架的一条边的端面连接在机身上，所述L型支撑架的顶端上设置有液压缸，所述上模固定块连接在液压缸的下方，所述上模连接在上模固定块上，所述上模正下方设置有下模，所述下模连接在机身上，所述机身上设置有控制器，所述控制器连接液压缸。优选的，所述上模固定块上设置有限位块，所述限位装置设置在限位块下方，所述限位装置连接在L型支撑架上。优选的，所述控制器通过数据线连接有脚踏阀。优选的，所述控制器10为PLC控制器。有益效果：(1)本技术的汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机的结构简单，方便实用，卷耳表面不会产生抓痕、没有任何损伤。(2)本技术的汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机卷耳接口间隙能保证在0.5-1.5MM范...
【技术保护点】
一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于，包括机身(5)、L型支撑架(8)、上模固定块(2)、上模(3)、下模(4)和控制器(10)，所述L型支撑架(8)的一条边的端面连接在机身(5)上，所述L型支撑架(8)的顶端上设置有液压缸(1)，所述上模固定块(2)连接在液压缸(1)的下方，所述上模(3)连接在上模固定块(2)上，所述上模(3)正下方设置有下模(4)，所述下模(4)连接在机身(5)上，所述机身(5)上设置有控制器(10)，所述控制器(10)连接液压缸(1)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板弹簧小卷耳液压成型机，其特征在于，包括机身(5)、L
型支撑架(8)、上模固定块(2)、上模(3)、下模(4)和控制器(10)，所述L
型支撑架(8)的一条边的端面连接在机身(5)上，所述L型支撑架(8)的顶
端上设置有液压缸(1)，所述上模固定块(2)连接在液压缸(1)的下方，所述
上模(3)连接在上模固定块(2)上，所述上模(3)正下方设置有下模(4)，
所述下模(4)连接在机身(5)上，所述机身(5)上设置有控制器(10)，所述
控制器(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗新民，彭军民，
申请(专利权)人：江西荣昌汽车板簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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