【技术实现步骤摘要】
一种变截面汽车板簧总成
本技术属于汽车板簧
，尤其涉及一种变截面汽车板簧总成。
技术介绍
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用，汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。现在市场采用传统的汽车板簧，设计好后不便于拆装板簧，在更换时比较麻烦，安装时耗费的人力比较大，且比较麻烦。因此，需要一种变截面汽车板簧总成来改善上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种变截面汽车板簧总成，旨在解决传统的汽车板簧，设计好后不便于拆装板簧，在更换时比较麻烦，安装时耗费的人力比较大，且比较麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变截面汽车板簧总成，包括第一板簧、第一双头螺柱和第二双头螺柱，所述第一板簧左右端均设置有固定环，且第一板簧下方设置有第二板簧，所述第一板簧和第二板簧外侧设置有第一滑道，且第一滑道上下端均设置有第一压板，所述第一双头螺柱贯穿第一压板，且第一压板设置在第一板簧和第二板簧外侧，所述第二板簧下方设置有第三板簧，且第二板簧左右端和第三...
【技术保护点】
1.一种变截面汽车板簧总成，包括第一板簧(1)、第一双头螺柱(6)和第二双头螺柱(10)，其特征在于：所述第一板簧(1)左右端均设置有固定环(2)，且第一板簧(1)下方设置有第二板簧(3)，所述第一板簧(1)和第二板簧(3)外侧设置有第一滑道(4)，且第一滑道(4)上下端均设置有第一压板(5)，所述第一双头螺柱(6)贯穿第一压板(5)，且第一压板(5)设置在第一板簧(1)和第二板簧(3)外侧，所述第二板簧(3)下方设置有第三板簧(7)，且第二板簧(3)左右端和第三板簧(7)左右端均设置有挡块(17)，同时第二板簧(3)、第一板簧(1)和第三板簧(7)外侧设置有第二滑道(8)...
【技术特征摘要】
1.一种变截面汽车板簧总成，包括第一板簧(1)、第一双头螺柱(6)和第二双头螺柱(10)，其特征在于：所述第一板簧(1)左右端均设置有固定环(2)，且第一板簧(1)下方设置有第二板簧(3)，所述第一板簧(1)和第二板簧(3)外侧设置有第一滑道(4)，且第一滑道(4)上下端均设置有第一压板(5)，所述第一双头螺柱(6)贯穿第一压板(5)，且第一压板(5)设置在第一板簧(1)和第二板簧(3)外侧，所述第二板簧(3)下方设置有第三板簧(7)，且第二板簧(3)左右端和第三板簧(7)左右端均设置有挡块(17)，同时第二板簧(3)、第一板簧(1)和第三板簧(7)外侧设置有第二滑道(8)，所述第二滑道(8)设置在第一滑道(4)内侧，且第二滑道(8)上下端均设置有第二压板(9)，所述第二双头螺柱(10)贯穿第二压板(9)，且第二双头螺柱(10)设置在第一板簧(1)、第二板簧(3)和第三板簧(7)的外侧，第三压板(11)设置在第一板簧(1)上方，且第三压板(11)设置在第二滑道(8)内侧，所述第三压板(11)下端面设置有支架(12)，且支架(12)通过第一螺栓(13)固定在第三压板(11)上，所述支架(12)设置在第二滑道(8)内侧，且支架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗新民，彭军民，
申请(专利权)人：江西荣昌汽车板簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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