一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，包括移动座和固定板，所述移动座下端面设置有轮子，所述底座上端面开设有凹槽，所述固定板设置在板簧模具上方，所述通孔开设在底座上，所述固定板通过压缩弹簧与底座内底部相连接，所述固定板下端设置有踩板，所述底座上设置有支架，且支架设置在固定板外侧，所述液压缸上设置有液压杆，且液压杆下端设置有安装块，所述安装块下方设置有上模，且上模通过第二螺栓固定在安装块上。该变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，松开第一螺栓，可将板簧模具取下，更换不同类型的板簧模具，取下第二螺栓，可将上模取下，更换与板簧模具对应的上模，从而达到便于改变压制板簧弧度的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置
本技术属于汽车板簧
，尤其涉及一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置。
技术介绍
汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件，此外多片弹簧的片间摩擦又起到系统的阻尼作用，多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用，而板簧轧制加工一体化装置就是生产汽车板簧的设备。现在市场采用传统的板簧轧制加工一体化装置，不便于更换汽车板簧的冲压模具，且在压制中有时会出现压歪板簧的情况。因此，需要一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置来改善上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，旨在解决传统的板簧轧制加工一体化装置，不便于更换汽车板簧的冲压模具，且在压制中有时会出现压歪板簧的情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，包括移动座和固定板，所述移动座下端面设置有轮子，且移动座上端设置有底座，所述底座上端面开设有凹槽，且凹槽内设置有板簧模具，同时板簧模具通过第一螺栓固定在底座上，所述固定板设置在板簧模具上方，且固定板贯穿通孔，所述通孔开设在底座上，且通孔设置在凹槽外侧，所述固定板通过压缩弹簧与底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，包括移动座(1)和固定板(6)，其特征在于：所述移动座(1)下端面设置有轮子(2)，且移动座(1)上端设置有底座(3)，所述底座(3)上端面开设有凹槽(16)，且凹槽(16)内设置有板簧模具(4)，同时板簧模具(4)通过第一螺栓(5)固定在底座(3)上，所述固定板(6)设置在板簧模具(4)上方，且固定板(6)贯穿通孔(7)，所述通孔(7)开设在底座(3)上，且通孔(7)设置在凹槽(16)外侧，所述固定板(6)通过压缩弹簧(8)与底座(3)内底部相连接，且压缩弹簧(8)设置在通孔(7)内，所述固定板(6)下端设置有踩板(9)，且踩板(9)设置在底座(3)...

【技术特征摘要】
1.一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，包括移动座(1)和固定板(6)，其特征在于：所述移动座(1)下端面设置有轮子(2)，且移动座(1)上端设置有底座(3)，所述底座(3)上端面开设有凹槽(16)，且凹槽(16)内设置有板簧模具(4)，同时板簧模具(4)通过第一螺栓(5)固定在底座(3)上，所述固定板(6)设置在板簧模具(4)上方，且固定板(6)贯穿通孔(7)，所述通孔(7)开设在底座(3)上，且通孔(7)设置在凹槽(16)外侧，所述固定板(6)通过压缩弹簧(8)与底座(3)内底部相连接，且压缩弹簧(8)设置在通孔(7)内，所述固定板(6)下端设置有踩板(9)，且踩板(9)设置在底座(3)下方，同时踩板(9)设置在移动座(1)外侧，所述底座(3)上设置有支架(10)，且支架(10)设置在固定板(6)外侧，同时支架(10)顶部下端面设置有液压缸(11)，所述液压缸(11)上设置有液压杆(12)，且液压杆(12)下端设置有安装块(13)，所述安装块(13)下方设置有上模(14)，且上模(14)通过第二螺栓(15)固定在安装块(13)上。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗新民，彭军民，
申请(专利权)人：江西荣昌汽车板簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36