中空成型机合模机构液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种中空成型机合模机构液压系统，包括合模液压回路和安全控制液压回路，所述合模液压回路包括控制阀、调速单元、多个合模液压缸和背压阀，所述每个合模液压缸分别连接一个调速单元，所述控制阀连接各调速单元，所述调速单元由调速阀和单向阀并联组成；所述安全控制回路包括安全调速阀、安全控制阀和两个安全液压缸，所述安全调速阀连接安全控制阀，所述安全控制阀分别连接两个安全液压缸。系统采用四个调速阀控制四个合模液压缸的同步动作，通过调速阀调节相同的流量，实现了合模机构在工作时速度相同，控制同步回路结构简单，相比于比液压马达的同步回路控制成本更低，且可以满足合模机构同步精度控制要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压机械
，特别涉及一种中空成型机合模机构液压系统。
技术介绍
中空成型机由合模机构带动模具压模，使双层软态塑料在模具腔里密封，然后通过吹气孔在吹气机构的作用下，未成型的软态塑料在模具腔内膨胀成型。如果没有合模机构，塑料就不会达到产品所需的形状。合模机构的重要性同样体现在它对产品质量上的影响。产品的质量由模具模腔里的平均压力决定，而模具模腔的平均压力绝大部分是由合模机构提供的锁模力决定。现有合模机构通常采用液压系统进行控制，为保证开合模过程的可靠性，对合模机构液压系统具有很高的要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种合模运动过程平稳，闭合时无冲击，闭合后可稳定保持闭合压力的中空成型机合模机构液压系统。为解决上述技术问题，本专利技术采用了一种中空成型机合模机构液压系统，包括合模液压回路和安全控制液压回路，所述合模液压回路包括控制阀、调速单元、多个合模液压缸和背压阀，所述每个合模液压缸分别连接一个调速单元，所述控制阀连接各调速单元，所述调速单元由调速阀和单向阀并联组成；所述安全控制回路包括安全调速阀、安全控制阀和两个安全液压缸，所述安全调速阀连接安全控制阀，所述安全控制阀分别连接两个安全液压缸。进一步地，所述控制阀和安全控制阀均采用三位四通电磁换向阀。本专利技术采用四个调速阀控制四个合模液压缸的同步动作，通过调速阀调节相同的流量，实现了合模液压缸在工作时速度相同，控制同步回路结构简单，相比于比液压马达的同步回路控制成本更低，且可以满足合模机构同步精度要求。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图中：1、油箱，2、过滤器，3、液压泵，4、安全控制阀，5、控制阀，6、调速阀、7、合模液压缸，8、安全液压缸，9、背压阀，10、单向阀，11、安全调速阀。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。参照图1，为一种中空成型机合模机构液压系统，包括合模液压回路和安全控制液压回路，所述合模液压回路包括油箱1、过滤器2、液压泵3、控制阀5、调速单元、四个合模液压缸7和背压阀9，其中液压泵3连接过滤器2从油箱1中将液压油输送到整个液压回路，所述每个合模液压缸7分别连接一个调速单元，所述控制阀5连接各调速单元，所述调速单元由调速阀6和单向阀10并联组成；所述安全控制回路包括安全调速阀11、安全控制阀4和两个安全液压缸8，所述安全调速阀11连接安全控制阀4，所述安全控制阀4分别连接两个安全液压缸8；所述控制阀5和安全控制阀4均采用三位四通电磁换向阀。本专利技术采用四个调速阀控制四个合模液压缸的同步动作，通过调速阀调节相同的流量，实现了合模液压缸在工作时速度相同，控制同步回路结构简单，相比于比液压马达的同步回路控制成本更低，且可以满足合模机构同步精度要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
中空成型机合模机构液压系统，其特征在于：包括合模液压回路和安全控制液压回路，所述合模液压回路包括控制阀、调速单元、多个合模液压缸和背压阀，所述每个合模液压缸分别连接一个调速单元，所述控制阀连接各调速单元，所述调速单元由调速阀和单向阀并联组成；所述安全控制回路包括安全调速阀、安全控制阀和两个安全液压缸，所述安全调速阀连接安全控制阀，所述安全控制阀分别连接两个安全液压缸。

【技术特征摘要】
1.中空成型机合模机构液压系统，其特征在于：包括合模液压回路和安全控制液压回路，所述合模液压回路包括控制阀、调速单元、多个合模液压缸和背压阀，所述每个合模液压缸分别连接一个调速单元，所述控制阀连接各调速单元，所述调速单元由调速阀和单向阀并...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐运福，王强，
申请(专利权)人：成都液力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51