汽车燃油箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油箱总成，涉及汽车用燃油箱。由上下箱体构成卧式结构；在上下箱体的边沿有圆形夹边固定孔(4)；上箱体的上面有加油口(6)、排气接头(7)、重力阀排气管总成(8)、腰形夹边固定孔(9)和Z方向基准点(5)；在下箱体的侧边有滤清器支架(1)和管卡(3)，滤清器支架(1)上安装有燃油滤清器(2)；在下箱体的底部有X方向基准点(10)、油箱底部加强筋(11)和Y方向基准点(12)。本实用新型专利技术解决了目前汽车燃油箱采用吊带固定，存在结构不合理，不能够保证加油畅通的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用燃油箱。
技术介绍
当今社会越来越重视节能减排，世界各国对汽车的排放要求也越来越苛刻。金属燃油箱已逐步退出历史舞台，采用六层共挤，增加阻隔层的塑料燃油箱已成为汽车燃油箱中的主角。目前，大多数燃油箱都采用吊带固定，采用夹边固定的燃油箱却很少见。采用吊带固定，存在装配繁琐，容易出错的问题
技术实现思路
本技术提供一种汽车燃油箱总成，本技术解决了目前汽车燃油箱采用吊带固定，存在存在装配繁琐，容易出错的问题。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案汽车燃油箱总成，由上下箱体构成卧式结构；在上下箱体的边沿有圆形夹边固定孔4 ;上箱体的上面有加油口 6、排气接头7、重力阀排气管总成8、腰形夹边固定孔9和Z方向基准点5 ;在下箱体的侧边有滤清器支架I和管卡3，滤清器支架I上安装有燃油滤清器2 ;在下箱体的底部有X方向基准点10、油箱底部加强筋11和Y方向基准点12。本技术是A16燃油箱总成，它充分利用汽车底盘的狭小空间，保证了客户对燃油箱容积的要求，同时优化燃油箱结构，保证了加油的畅通，满足了国家法规对排放的要求，也节省了装配步骤。附图说明图I是本技术主视图；图2是图I的俯视图；图3是图I的仰视图；图4是本技术的立体图。图中符号说明滤清器支架I、燃油滤清器2、管卡3、圆形夹边固定孔4、Z方向基准点5、加油口 6、排气接头7、重力阀排气管总成8、腰形夹边固定孔9、X方向基准点10、油箱底部加强筋11、Y方向基准点12。具体实施方式如图1-4所示，汽车燃油箱总成，由上下箱体构成卧式结构；在上下箱体的边沿有圆形夹边固定孔4;上箱体的上面有加油口 6、排气接头7、重力阀排气管总成8、腰形夹边固定孔9和Z方向基准点5 ;在下箱体的侧边有滤清器支架I和管卡3，滤清器支架I上安装有燃油滤清器2 ;在下箱体的底部有X方向基准点10、油箱底部加强筋11和Y方向基准点12。本技术从结构上采用六层共挤，增加了阻隔层，不仅满足了客户和国家法规的要求，同时对防渗透性能也达到了更高的标准。采用夹边固定省去吊带，既节约成本又简化装配工序。并且燃油箱底部多处增加了加强筋，既保护油泵行车时不易损坏，同时也增加了燃油箱在长期工作时的机械性能。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此 所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车燃油箱总成，其特征在于，由上下箱体构成卧式结构；在上下箱体的边沿有圆形夹边固定孔(4)；上箱体的上面有加油口(6)、排气接头(7)、重力阀排气管总成(8)、腰形夹边固定孔(9)和Z方向基准点(5)；在下箱体的侧边有滤清器支架(1)和管卡(3)，滤清器支架(1)上安装有燃油滤清器(2)；在下箱体的底部有X方向基准点(10)、油箱底部加强筋(11)和Y方向基准点(12)。

【技术特征摘要】
1.汽车燃油箱总成，其特征在于，由上下箱体构成卧式结构；在上下箱体的边沿有圆形夹边固定孔(4);上箱体的上面有加油口 ￠)、排气接头(7)、重力阀排气管总成(8)、腰形夹边固定孔(9)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱超，班晓辉，王玮，
申请(专利权)人：芜湖亚奇汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：