【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车，特别是一种电动汽车控制箱散热结构。
技术介绍
绿色、节能和智能化是未来汽车发展的基本趋势。汽车电气化将为汽车电池、电机、仪表、控制系统的智能化提供广阔空间。传统的汽车内燃机技术在提高能效、减少尾气排放方面的改进空间越来越小，边际成本越来越高。而电池技术、电机以及电控技术的发展，将有可能在根本上取代传统内燃发动机。目前，发电机控制器如何进行有效的散热是我们需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决
技术介绍
中的问题，提供一种电动汽车控制箱舱散热结构。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案电动汽车控制箱散热结构，包括车身前壳体和底盘，车身前壳体内底盘上设有控制箱，发电机控制器装设于控制箱内，车身前壳体前端设有与控制箱连通的散热风道，该散热风道内设有散热风扇。本技术与
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相比，具有结构简单，能够有效对装设与控制箱内的发电机控制器进行散热，且该散热结构不影响整车整体系统布置。附图说明图I是电动汽车控制箱舱散热结构的结构示意图。具体实施方式实施例I :参照图I。电动汽车控制箱散热结构，包括车身前壳体I和底盘2，车身前壳体I内底盘2上设有控制箱6，发电机控制器3装设于控制箱6内，车身前壳体I前端设有与控制箱6连通的散热风道4，该散热风道4内设有散热风扇5。
【技术保护点】
一种电动汽车控制箱散热结构，包括车身前壳体和底盘，车身前壳体内底盘上设有控制箱，发电机控制器装设于控制箱舱内，其特征是：车身前壳体前端设有与控制箱连通的散热风道，该散热风道内设有散热风扇。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车控制箱散热结构，包括车身前壳体和底盘，车身前壳体内底盘上设有控制箱，发电机控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶新武，仲孝蕙，李军，
申请(专利权)人：杭州普拉格新能源动力系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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