一种燃料电池汽车排放优化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种燃料电池汽车排放优化装置，包括滑门、柔性软管、步进电机、锥齿轮、密封阀、储水腔、水泵、过滤器、水管，燃料电池排出的水在储水腔蓄积后，可以通过水泵抽回给增湿器；排出的气体可以通过刚性排气尾管排出，也可以通过柔性尾管排出，都通过驾驶室开关来控制。车体上加氢的口和柔性尾管排气口共有一个滑门，滑门有左中右三个位置。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构简单，可以将排放的水返回给增湿器，给反应气体加湿，增加交换膜电导率，在经过积水较深的路段时可以自动切换排气尾管，可以有效避免排气尾管管口被水堵住，保证排气过程顺利进行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车排气管，尤其是涉及一种燃料电池汽车排放优化装置。
技术介绍
燃料电池是一种化学效能高、无污染的发电装置，以燃料电池为动力源的燃料电池汽车具有安静、高效、零排放等优点，世界各大汽车公司都对燃料电池汽车开展了积极的研究，已有不少汽车制造商生产出了样车，部分已经进行了公路测试及商业化示范运行，可见燃料电池汽车市场具有光明的前景。 为了提高燃料电池系统氢气的利用效率，电堆运行过程中，氢气尾排口大部分时间是关闭的，随着运行时间的增长，水分会在电堆阴极侧的导流槽中聚积，使导流槽发生堵水同时碳纸中的气体扩散层还会发生水淹现象，阻碍氢气的传质过程，导致电堆性能下降。因此，电堆运行的过程中需要保证导流槽中的水及时被排出。目前广泛使用的质子交换膜燃料电池使用固体聚合物一质子交换膜为电解质，其性能受质子交换膜电导率的影响十分显著。质子交换膜的电导率与其自身的含水量密切相关，这就要求反应气体在进入电堆前先要进行增湿，将一定量的水气带入电堆，使质子交换膜保持湿润的状态，增加交换膜的电导率。燃料电池系统连续工作时间较长，由于大量氢气的输入与长时间循环，氢气中会累计一定量的杂质气体，运行时间越本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池汽车排放优化装置，该装置包括水泵(1)、储水腔(2)、第一密封阀(3)、锥齿轮(4)、步进电机(5)、电控单元(6)、柔性软管(7)、第二密封阀(8)、滑门(10)及过滤器(15)，其特征在于，所述的储水腔(2)储存一定量的水，所述的水泵(1)的进口与储水腔(2)连接，出口与增湿器(16)连接，所述的电控单元(6)经驾驶室开关控制连接，所述的步进电机(5)经电控单元(6)控制连接，所述的锥齿轮(4)和第二密封阀(8)经步进电机(5)控制连接，所述滑门(10)设有左中右三个位置，所述的过滤器(15)设在水泵(1)及增湿器(16)之间。

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车排放优化装置，该装置包括水泵(I)、储水腔(2)、第一密封阀(3)、锥齿轮(4)、步进电机(5)、电控单元(6)、柔性软管(7)、第二密封阀(8)、滑门(10)及过滤器(15)，其特征在于，所述的储水腔(2)储存一定量的水，所述的水泵(I)的进口与储水腔(2)连接，出口与增湿器(16)连接，所述的电控单元(6)经驾驶室开关控制连接，所述的步进电机(5)经电控单元(6)控制连接，所述的锥齿轮⑷和第二密封阀⑶经步进电机(5)控制连接，所述滑门(10)设有左中右三个位置，所述的过滤器(15)设在水泵(I)及增湿器(16)之间。2.根据权利要求I所述的一种燃料电池汽车排放优化装置，其特征在于，所述的储水腔(2)为密封储水容器，固定在排气管上...

【专利技术属性】
技术研发人员：周苏，俞林炯，高昆鹏，章桐，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：实用新型
国别省市：