【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车部件，具体涉及ー种轻卡汽车前桥。
技术介绍
在汽车制动时，如果车轮抱死滑移，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。如果只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力。如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车也将产 生侧滑(甩尾)现象。这些都极易造成严重的交通事故。因此，汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。防抱死制动系统(Antilock Brake System,简称ABS),广泛应用于乘用车。但在商用车领域，只重卡中的部分车型装备ABS系统。
技术实现思路
考虑到现有技术的上述问题，根据本专利技术的ー个方面，公开了ー种轻卡汽车前桥，包括前桥，其特征在于，所述的轻卡汽车前桥还包括轮速传感器，所述轮速传感器设置在前桥的转向节上，所述轮速传感器的前齿圈装在前桥的前轮毂上。作为优选，所述轮速传感器用螺母固定在转向节上，所述前齿圈与前轮毂紧配合。本专利技术的目的g在増加汽车的安全性。与现有技术相比，本专利技术的有益效果之一是通过在轻卡汽车的前桥加装轮速传感器，反馈前轮毂的转动信号，以防止前桥部分制动时抱死。附图说明图I示出了根据本专利技术一个实施例的汽车转向前桥的结构示意图。图中，I-轮速传感器、2-前齿圏、3-转向节、4-前轮毂。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术进ー步说明，但本专利技术的实施方式不限于此。如图I所示的ー种轻卡汽车前桥，包括前桥，所述的轻卡汽车前桥还包括轮速传感器1，所述轮速传感器I用螺母固定在前桥的转向节3上，所述轮速传感器I的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种轻卡汽车前桥，包括前桥，其特征在于所述的轻卡汽车前桥还包括轮速传感器(I)，所述轮速传感器(I)设置在前桥的转向节(3)上，所述轮速传感器(I)的前...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志刚，
申请(专利权)人：四川都江机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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