新式套管跳动检查校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了新式套管跳动检查校正装置，支撑台上设置有用于支撑套管精加工面的支撑装置，其特征在于，所述支撑台上还设置有滑动支撑装置，所述滑动支撑装置使支撑装置与套管处于相接触连接与分离两个状态，并且滑动支撑装置与套管相接触连接时与其粗加工面相接触；滑动支撑装置与套管相接触连接时，套管与支撑装置分离，进行套管敲击；滑动支撑装置与套管分离时，套管与支撑装置相接触，进行跳动检查。本装置能有效的降低套管精加工面的磨损，保证该装置的质量。

【技术实现步骤摘要】
新式套管跳动检查校正装置
本技术涉及桥壳领域，具体涉及新式套管跳动检查校正装置。
技术介绍
桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。桥壳总成是汽车上的重要的总成部件，多处位置需要装配其它零件，为了确保装配精度，局部位置的外圆及端面需要进行全跳动检验。而目前，由于桥壳的长度较大，桥壳总成外圆及端面的全跳动检验是手持检具完成的。现有的桥壳在敲击以及跳动检测时，均在套壳的精加工面上进行，这样在采用外力敲击时，容易对精加工面造成磨损，影响产品的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的套管校正装置在敲击时，容易造成套管的精加工面磨损，进而影响产品的质量，目的在于提供新式套管跳动检查校正装置，解决套管的校正的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新式套管跳动检查校正装置，包括支撑台(2)，所述支撑台(2)上设置有用于支撑套管精加工面的支撑装置(3)，其特征在于，所述支撑台(2)上还设置有滑动支撑装置(4)，所述滑动支撑装置(4)使支撑装置(3)与套管处于相接触连接与分离两个状态，并且滑动支撑装置(4)与套管相接触连接时与其粗加工面相接触；滑动支撑装置(4)与套管相接触连接时，套管与支撑装置(3)分离，进行套管敲击；滑动支撑装置(4)与套管分离时，套管与支撑装置(3)相接触，进行跳动检查。

【技术特征摘要】
1.新式套管跳动检查校正装置，包括支撑台(2)，所述支撑台(2)上设置有用于支撑套管精加工面的支撑装置(3)，其特征在于，所述支撑台(2)上还设置有滑动支撑装置(4)，所述滑动支撑装置(4)使支撑装置(3)与套管处于相接触连接与分离两个状态，并且滑动支撑装置(4)与套管相接触连接时与其粗加工面相接触；滑动支撑装置(4)与套管相接触连接时，套管与支撑装置(3)分离，进行套管敲击；滑动支撑装置(4)与套管分离时，套管与支撑装置(3)相接触，进行跳动检查。2.根据权利要求1所述的新式套管跳动检查校正装置，其特征在于，所述滑动支撑装置(4)与套管相接触的一端为V型槽，并且套管与V型槽的内壁相切。3.根据权利要求1所述的新式套管跳动检...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，
申请(专利权)人：四川都江机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51