一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法，包括以下步骤，准备原材料：汽车冲压模具、焊材、焊机和自动化车床；对汽车冲压模具的棱角边缘进行清理处理，清理后放在除锈剂中进行自动修复，修复时间为2‑5h；根据分析结果确定汽车冲压模具的修复区域和修复量；将焊接好的汽车冲压模具放在自动化车床上，然后利用打磨刀具对焊接凸出部分打磨处理，且汽车冲压模具的模型与自动化车床的控制端相连接，自动化车床根据汽车冲压模具的模型对汽车冲压模具进行打磨处理，这样就可以精准度更高的对汽车冲压模具进行修复。本发明专利技术设计巧妙，结合现有的焊接技术，再结合自动化车床技术，可以完美对汽车冲压模具进行修复处理，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法
本专利技术涉及汽车冲压模具修复
，尤其涉及一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法，包括以下步骤，S1，准备原材料：汽车冲压模具、焊材、焊机和自动化车床；S2，对汽车冲压模具的棱角边缘进行清理处理，清理后放在除锈剂中进行自动修复，修复时间为2-5h；S3，对汽车冲压模具进行型面分析，根据分析结果确定汽车冲压模具的修复区域和修复量；S4、焊接：在修复区域开坡口，在坡口内进行烧焊，焊材填满坡口；烧焊采用焊丝封边、分层焊接、分组焊接和分序焊接相结合的焊接方法；焊丝封边为在焊接之前先将焊丝固定于坡口的四周边缘内壁上；分层焊接为沿坡口的深度方向由内至外分若干层先后进行焊接；分组焊接为在进行分层焊接的最外一层焊接时，沿坡口的长度方向将坡口分成若干组，沿坡口的长度方向逐组焊接；分序焊接为在进行分组焊接的每组焊接时，每组焊接沿坡口的长度方向分成若干段，每段包括若干焊接顺序，按照该顺序进行每段的焊接，且段与段、组与组之间的连接处交错焊接；S5，将焊接好的汽车冲压模具放在自动化车床上，用夹具将汽车冲压模具固定好，然后利用打磨刀具对焊接凸出部分打磨处理，且汽车冲压模具的模型与自动化车床的控制端相连接，自动化车床根据汽车冲压模具的模型对汽车冲压模具进行打磨处理，这样就可以精准度更高的对汽车冲压模具进行修复。优选的，所述S2中，对汽车冲压模具的棱角边缘进行清理处理，清理后放在除锈剂中进行自动修复，修复时间为3.5h。优选的，所述除锈剂使用完后，使用5%的氢氧化钠中和残留的除锈剂。优选的，所述S1中，对汽车冲压模具除锈后，擦干后，在其表面喷洒防锈剂。优选的，所述S5中，当打磨过程中，出现铁块的脱落从而造成汽车冲压模具的不完整，需要对打磨后的汽车冲压模具再进行S3的操作。优选的，当在进行S3操作时，分析结果为合格，就不需要对汽车冲压模具进行S4步骤，当分析结果为不合格，就需要继续对汽车冲压模具进行S4、S5的操作，直到S3的分析结果为合格，修复才终止。本专利技术提出的一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法，将焊接好的汽车冲压模具放在自动化车床上，用夹具将汽车冲压模具固定好，然后利用打磨刀具对焊接凸出部分打磨处理，且汽车冲压模具的模型与自动化车床的控制端相连接，自动化车床根据汽车冲压模具的模型对汽车冲压模具进行打磨处理，这样就可以精准度更高的对汽车冲压模具进行修复，本专利技术设计巧妙，结合现有的焊接技术，再结合自动化车床技术，可以完美对汽车冲压模具进行修复处理，适合推广使用。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本专利技术提出的一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法，包括以下步骤，S1，准备原材料：汽车冲压模具、焊材、焊机和自动化车床；S2，对汽车冲压模具的棱角边缘进行清理处理，清理后放在除锈剂中进行自动修复，修复时间为2-5h；S3，对汽车冲压模具进行型面分析，根据分析结果确定汽车冲压模具的修复区域和修复量；S4、焊接：在修复区域开坡口，在坡口内进行烧焊，焊材填满坡口；烧焊采用焊丝封边、分层焊接、分组焊接和分序焊接相结合的焊接方法；焊丝封边为在焊接之前先将焊丝固定于坡口的四周边缘内壁上；分层焊接为沿坡口的深度方向由内至外分若干层先后进行焊接；分组焊接为在进行分层焊接的最外一层焊接时，沿坡口的长度方向将坡口分成若干组，沿坡口的长度方向逐组焊接；分序焊接为在进行分组焊接的每组焊接时，每组焊接沿坡口的长度方向分成若干段，每段包括若干焊接顺序，按照该顺序进行每段的焊接，且段与段、组与组之间的连接处交错焊接；S5，将焊接好的汽车冲压模具放在自动化车床上，用夹具将汽车冲压模具固定好，然后利用打磨刀具对焊接凸出部分打磨处理，且汽车冲压模具的模型与自动化车床的控制端相连接，自动化车床根据汽车冲压模具的模型对汽车冲压模具进行打磨处理，这样就可以精准度更高的对汽车冲压模具进行修复。本实施方式中，所述S2中，对汽车冲压模具的棱角边缘进行清理处理，清理后放在除锈剂中进行自动修复，修复时间为3.5h。本实施方式中，所述除锈剂使用完后，使用5%的氢氧化钠中和残留的除锈剂。本实施方式中，所述S1中，对汽车冲压模具除锈后，擦干后，在其表面喷洒防锈剂。本实施方式中，所述S5中，当打磨过程中，出现铁块的脱落从而造成汽车冲压模具的不完整，需要对打磨后的汽车冲压模具再进行S3的操作。本实施方式中，当在进行S3操作时，分析结果为合格，就不需要对汽车冲压模具进行S4步骤，当分析结果为不合格，就需要继续对汽车冲压模具进行S4、S5的操作，直到S3的分析结果为合格，修复才终止。将焊接好的汽车冲压模具放在自动化车床上，用夹具将汽车冲压模具固定好，然后利用打磨刀具对焊接凸出部分打磨处理，且汽车冲压模具的模型与自动化车床的控制端相连接，自动化车床根据汽车冲压模具的模型对汽车冲压模具进行打磨处理，这样就可以精准度更高的对汽车冲压模具进行修复，本专利技术设计巧妙，结合现有的焊接技术，再结合自动化车床技术，可以完美对汽车冲压模具进行修复处理，适合推广使用。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法，其特征在于，包括以下步骤，S1，准备原材料：汽车冲压模具、焊材、焊机和自动化车床；S2，对汽车冲压模具的棱角边缘进行清理处理，清理后放在除锈剂中进行自动修复，修复时间为2‑5h；S3，对汽车冲压模具进行型面分析，根据分析结果确定汽车冲压模具的修复区域和修复量；S4、焊接：在修复区域开坡口，在坡口内进行烧焊，焊材填满坡口；烧焊采用焊丝封边、分层焊接、分组焊接和分序焊接相结合的焊接方法；焊丝封边为在焊接之前先将焊丝固定于坡口的四周边缘内壁上；分层焊接为沿坡口的深度方向由内至外分若干层先后进行焊接；分组焊接为在进行分层焊接的最外一层焊接时，沿坡口的长度方向将坡口分成若干组，沿坡口的长度方向逐组焊接；分序焊接为在进行分组焊接的每组焊接时，每组焊接沿坡口的长度方向分成若干段，每段包括若干焊接顺序，按照该顺序进行每段的焊接，且段与段、组与组之间的连接处交错焊接；S5，将焊接好的汽车冲压模具放在自动化车床上，用夹具将汽车冲压模具固定好，然后利用打磨刀具对焊接凸出部分打磨处理，且汽车冲压模具的模型与自动化车床的控制端相连接，自动化车床根据汽车冲压模具的模型对汽车冲压模具进行打磨处理，这样就可以精准度更高的对汽车冲压模具进行修复。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具的自动化锐棱修复方法，其特征在于，包括以下步骤，S1，准备原材料：汽车冲压模具、焊材、焊机和自动化车床；S2，对汽车冲压模具的棱角边缘进行清理处理，清理后放在除锈剂中进行自动修复，修复时间为2-5h；S3，对汽车冲压模具进行型面分析，根据分析结果确定汽车冲压模具的修复区域和修复量；S4、焊接：在修复区域开坡口，在坡口内进行烧焊，焊材填满坡口；烧焊采用焊丝封边、分层焊接、分组焊接和分序焊接相结合的焊接方法；焊丝封边为在焊接之前先将焊丝固定于坡口的四周边缘内壁上；分层焊接为沿坡口的深度方向由内至外分若干层先后进行焊接；分组焊接为在进行分层焊接的最外一层焊接时，沿坡口的长度方向将坡口分成若干组，沿坡口的长度方向逐组焊接；分序焊接为在进行分组焊接的每组焊接时，每组焊接沿坡口的长度方向分成若干段，每段包括若干焊接顺序，按照该顺序进行每段的焊接，且段与段、组与组之间的连接处交错焊接；S5，将焊接好的汽车冲压模具放在自动化车床上，用夹具将汽车冲压模具固定好，然后利用打磨刀具对焊接凸出部分打磨处理，且汽车冲压模具的模型与自动化车床的控制端相连接，自动化车床...

【专利技术属性】
技术研发人员：温升，秦倩如，张文站，
申请(专利权)人：滁州岳众汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34