电动汽车充电安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电动汽车充电安全装置，属于汽车技术领域。它解决了现有电动汽车在充电插头插上的情况下仍能启动的问题。本电动汽车充电安全装置包括整车控制器、电源、汽车启动开关、开启件、第一导电件和第二导电件，开启件、第一导电件和第二导电件均设于充电孔内；当充电口盖闭合时，开启件在充电口盖的作用下，使第一导电件与第二导电件相电性接触，第一导电件、第二导电件、整车控制器、汽车启动开关及电源电性连接成一导通的回路；当充电口盖打开时，第一导电件不再与第二导电件相电性接触，上述回路断开。本电动汽车充电安全装置能避免因在充电时汽车突然启动而损坏电动车和充电设备，且保障了使用者的人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车
，涉及ー种电动汽车充电安全装置。
技术介绍
随着能源危机的加剧以及环境的不断恶化，纯电动汽车或混合动カ汽车越来越受到人们的重视并逐步成为汽车发展的趋势。电动汽车由动力电池组提供驱动能量，行驶ー段时间后需要给动カ电池组充电。现行主流的电动汽车充电方案中，将传统汽车上的加油ロ改造成充电插座，车辆充电插头和充电桩(供电设备)充电插头通过一定长度的电缆线连接。在充电时，将充电桩插头插入充电桩插座后，再将车辆充电插头插入车辆充电插座。待双方控制器进行连接确认后，即可进行电动汽车的充电。在电动汽车充电吋，只要有电 源输出，便可通过将充电桩输出的一路电压转化为12V低压电供给车载充电机控制器、电池管理系统和整车控制器等车辆控制装置。这些车辆控制装置便可起作用，实现对充电过程中充电状态的监控，与充电桩中控制器的信息交互，确保电动汽车在充电过程中的安全性。然而，如果仅仅是将充电插头插上，而并没有启动充电，充电桩ー侧也没有电源输出，则车辆控制装置和充电桩中的控制装置都不会工作，系统也就无法确认充电意图；而且电动汽车充电时间一般较长。在这种情况下，如果车主因为疏忽，忘记插在车上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电安全装置，电动汽车的外板上设有充电孔及封设于充电孔上的充电口盖，其特征在于，所述电动汽车充电安全装置包括整车控制器(10)、电源(20)、汽车启动开关(30)、开启件(40)、及相互间隔的第一导电件(50)和第二导电件(60)，所述开启件(40)、第一导电件(50)和第二导电件(60)均设于充电孔内，所述第一导电件(50)及第二导电件(60)分别与所述开启件(40)相间隔；当充电口盖闭合时，所述开启件(40)在充电口盖的作用下朝向第一导电件(50)及第二导电件(60)移动以作用于第一导电件(50)及第二导电件(60 )上,使所述第一导电件(50 )与第二导电件(60 )相电性接触,所述第一导电件(50)、第二导电件(60)、整车控制器(10)、汽车启动开关(30)及电源(20)电性连接成一导通的回路；当充电口盖打开时，所述开启件(40)背向第一导电件(50)及第二导电件(60)移动，所述第一导电件(50)不再与第二导电件(60)相电性接触，上述回路断开。2.根据权利要求I所述的电动汽车充电安全装置，其特征在于，所述开启件(40)的近第一导电件(50)端设有第三导电件(70),当充电口盖闭合时,所述开启件(40)朝向第一导电件(50)及第二导电件(60)移动直至所述第三导电件(70)分别与第一导电件(50)及第二导电件(60)相电性接触，所述第一导电件(50)、第三导电件(70)、第二导电件(60)、整车控制器(10)、汽车启动开关(30)及电源(20)电性连接成一导通的回路；当充电口盖打开时，所述开启件(40)背向第一导电件(50)及第二导电件(60)移动，所述第一导电件(50)不再与第二导电件(60)相电性接触，上述回路断开。3.根据权利要求2所述的电动汽车充电安全装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：方文平，徐洪赞，孙文凯，金启前，由毅，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：