电动汽车唤醒式触电防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种电动汽车唤醒式触电防护装置，包括通断模块，用于将电动汽车高压动力蓄电池分组连接与通断，输出端接于电动汽车高压动力蓄电池，启动模块，用于启动控制所述通断模块，输出端与所述通断模块的输入端相接，所述启动模块设有用于对启动模块提供唤醒电压的唤醒器；本实用新型专利技术能够使电动汽车的高压动力蓄电池分组接通和断开，每个高压动力蓄电池的分组的电压为人体的安全电压，降低了人员在生产、维修中高压触电的危险，当行驶时，所述电动汽车唤醒式触电防护装置可快速将各高压动力蓄电池分组连接起来，以满足整车的高压供电需求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种触电防护装置，尤其涉及一种电动汽车唤醒式触电防护装 置。
技术介绍
电动汽车除了性能表现外，如何兼顾使用者的安全成为重要课题；因电动汽车的动カ系统有别于一般传统内燃机车辆，因此电动汽车除一般安全性要求外，对其电气安全防护另有特别规范，在车辆设计过程必须符合规范要求，以避免电动汽车潜在风险并确保使用之安全性。相较于传统内燃机车辆，电动汽车安全性的关注焦点也有所不同，首先是电动汽车的动力来源-高压蓄电池组是否造成人员触电的风险，目前，在纯电动汽车上通常采用主电源开关、钥匙开关来切断整车蓄电池组的正极与其它电部件的输入电源端的防止，而高压蓄电池组仍保持完整连接，因此存在如下不足之处一，在生产过程中，随着高压多组蓄电池的不断接入，当串接的高压蓄电池组总电压超过安全电压值时，生产人员就容易出现触电的危险；ニ，电动汽车在行驶过程中如有水进入，原有的高压蓄电池组如果不能及时断开，车内人员易造成人员触电危险 三’电动汽车在维修中，由于存在电磁兼容问题，车上使用的电机控制器、DC/DC、充电机、空调控制器等电部件，都在电源输入端正、负极分别对车体接有I只共模电容，使得不带电的底盘带上了电，虽然所帯电压不会直接造成生命危险，但是容易造成车人员有手麻而引起心理紧张；电动汽车采用高压蓄电池组的高压供电系统和12V的低压供电系统，高压蓄电池组的负极不得与电底盘有任何连接，高压蓄电池组的高压供电系统与12V的低压供电系统按要求不能有任何联系，而共模电容的存在使高压蓄电池组供电系统与12V的低压供电系统有了联系，尽管稳态时共模电容上只有电压，没有电流通过，但是当人员或其他导电物品碰到共模电容，就会打破平衡，形成回路，此时就会产生电流从而影响人员的安全，然而，为了满足电动汽车的电磁兼容性，共模电容不能取消。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供的电动汽车唤醒式触电防护装置，使电动汽车的高压动カ蓄电池分组接通和断开，每个高压动カ蓄电池的分组的电压为人体的安全电压，降低了人员在生产、维修中高压触电的危险，当行驶时，所述电动汽车唤醒式触电防护装置可快速将各高压动カ蓄电池分组连接起来，以满足整车的高压供电需求。本技术提供的一种电动汽车唤醒式触电防护装置，包括通断模块，用于将电动汽车高压动カ蓄电池分组连接与通断，输出端接于电动汽车高压动カ蓄电池；启动模块，用于启动控制所述通断模块，输出端与所述通断模块的输入端相接；所述启动模块设有用于对启动模块提供唤醒电压的唤醒器；进ー步，所述启动模块包括钥匙开关、直流转换器、唤醒器、光电耦合器U1、三级管Ql、ニ极管D2、ニ极管D3、ニ极管D5、电阻R1、电阻R2、负载电阻Rl2、ニ极管D7和充电控制器；所述光电耦合器Ul包括发光二极管Dr和光敏三极管Qr ;所述唤醒器的输出端A14与所述直流转换器的使能端相接，所述唤醒器的输入端Al接于所述钥匙开关的触头ST，唤醒器输入端A2接于所述钥匙开关的触头ACC ;所述直流转换器的正输入端D接于电动汽车高压动カ蓄电池的正极，所述直流转换器负输入端接于电动汽车高压动カ蓄电池的负极，所述直流转换器的输出端与钥匙开关触头LOCK相接；所述钥匙开关触头LOCK可与触头ACC或触头ST相接；所述充电控制器输出端接于ニ极管D5的正极，所述ニ极管D5、ニ极管D2和ニ极管D3的负极并联形成或门，所述ニ极管D2的正极与所述直流转换器输出端相接，所述ニ极管D3的正极与所述唤醒器的输出端AlO相接；所述ニ极管D7的正极接于所述唤醒器使能信号输出端A14, ニ极管D7的负极通过电阻Rl接于光电稱合器Ul的发光二极管Dr的正极；所述光电耦合器Ul的发光二极管Dr的正极和负极之间接有电阻R2，所述光电耦合器Ul的发光二极管Dr负极接于电动汽车高压动カ蓄电池的负极，所述光电耦合器Ul的光敏三极管Qr的发射极与三极管Ql的基极连接，所述三极管Ql的基极和发射极之间接有负载电阻R12，所述三极管Ql的集电极和光电耦合器Ul的光敏三极管的集电极接于通断模块，所述三极管Ql的集电极与所述充电控制器的输入端连接；进ー步，所述唤醒器包括驱动控制模块、动作模块、使能模块和辅助电源模块；所述驱动控制模块的第一输入端Al连接到所述钥匙开关的触头ST，所述驱动控制模块的第ニ输入端A2连接到所述钥匙开关的触头ACC上，所述驱动控制模块的输出端连接到所述使能模块的输入端，所述使能模块的输出端A14连接到所述直流转换器的使能端；所述动作模块的输出端A5连接到所述使能模块输入端，所述动作模块的输出端All连接到所述钥匙开关的触头LOCK，所述动作模块的输入端A6连接到所述辅助电源模块的第一电压输出端VI，所述使能模块的输入端A7连接到电动汽车高压动カ蓄电池分组电池En的正极，所述辅助电源模块的正输入端A13连接到电动汽车高压动カ蓄电池分组电池En的正扱，所述辅助电源模块的负输入端A12连接到电动汽车高压动カ蓄电池分组电池El的负极，所述辅助电源模块的第二电压输出端AlO连接到所述ニ极管D3的正扱，所述辅助电源模块的GND与公共地电底盘连接；进一歩，所述驱动控制模块包括ニ极管D8、ニ极管D9、ニ极管D10、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8和电容Cl ;所述ニ极管D8的正极连接到所述钥匙开关的触头ACC，所述ニ极管D9的正极连接到所述钥匙开关的触头ST，所述ニ极管D8的正极通过电阻R5接地，所述ニ极管D9通过电阻R6接地，所述ニ极管D8和ニ极管D9负极并联构成或门，所述ニ极管D8和ニ极管D9的负极通过电阻R7连接到所述ニ极管DlO的正极，所述电容Cl和电阻R8并联后一端连接到所述ニ极管DlO的正极，所述电容Cl和电阻R8并联后另一端接地，所述电阻R8远大于R7 ；进ー步，所述动作模块包括电阻R10、电阻R11、ニ极管DlO和三极管Q2 ;所述电阻RlO的一端连接到所述ニ极管D12的正极，所述ニ极管D12的负极连接到所述三极管Q2的发射极，所述ニ极管D12的正极连接到所述辅助电源模块的第一电压输出端VI，所述电阻RlO的另一端作为输出端All连接到所述钥匙开关的触头LOCK，且电阻RlO的另一端通过电阻Rll连接到所述三极管的基极，所述三极管Q2的集电极作为所述动作模块的输出端A5 ；、进ー步，所述使能模块包括电阻R9、三极管Q3、继电器和ニ极管Dll ;所述电阻R9的一端作为所述使能模块输入端，所述电阻R9的另一端连接到三极管Q3的基极，所述三极管Q3发射极接地，所述三极管Q3的集电极连接到继电器的输入端，所述ニ极管Dll与所述继电器并联作为所述继电器的续流ニ极管，所述ニ极管Dll的正极连接到所述三极管Q3的集电极，所述ニ极管Dll的负极连接到唤醒器输出端A10，所述继电器Jl的输入端A7连接到所述电动汽车高压动カ蓄电池分组电池El的正极，所述继电器的输出端A14连接到所述直流转换器的使能端；进ー步，所述通断 模块包括至少两个直流接触器，所述直流接触器的线圈并联，且所述直流接触器设有输出触头BI和触头B2，所述每个直流接触器均接有续流ニ极管Dl ；进ー步，所述唤醒器输出端AlO输出电压V4应满足所述直流接触器最小工作电压的要求，且满足对所述直流接触器短时供电的要求，所述唤醒器输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车唤醒式触电防护装置，其特征是包括 通断模块，用于将电动汽车高压动カ蓄电池分组连接与断开，与电动汽车高压动カ蓄电池连接； 启动模块，用于启动控制所述通断模块动作，输出端与所述通断模块的输入端相接； 所述启动模块设有用于对启动模块提供唤醒电压的唤醒器。2.根据权利要求I所述电动汽车唤醒式触电防护装置，其特征是所述启动模块包括钥匙开关、直流转换器、唤醒器、光电耦合器U1、三级管Q1、ニ极管D2、ニ极管D3、ニ极管D5、电阻R1、电阻R2、负载电阻R12、ニ极管D7和充电控制器；所述光电耦合器Ul包括发光二极管Dr和光敏三极管Qr ;所述唤醒器的输出端A14与所述直流转换器的使能端相接，所述唤醒器的输入端Al接于所述钥匙开关的触头ST，唤醒器输入端A2接于所述钥匙开关触头ACC ;所述直流转换器的正输入端D接于电动汽车高压动カ蓄电池的正极，所述直流转换器负输入端接于电动汽车高压动カ蓄电池的负极，所述直流转换器的输出端与钥匙开关触头LOCK相接；所述钥匙开关触头LOCK可与触头ACC或触头ST相接；所述充电控制器输出端接于ニ极管D5的正扱，所述ニ极管D5、ニ极管D2和ニ极管D3的负极并联形成或门，所述ニ极管D2的正极与所述直流转换器输出端相接，所述ニ极管D3的正极与所述唤醒器的输出端AlO相接；所述ニ极管D7的正极接于所述唤醒器使能信号输出端A14，ニ极管D7的负极通过电阻Rl接于光电稱合器Ul的发光二极管Dr的正极；所述光电稱合器Ul的发光二极管Dr的正极和负极之间接有电阻R2，所述光电耦合器Ul的发光二极管Dr负极接于电动汽车高压动カ蓄电池的负极，所述光电耦合器Ul的光敏三极管Qr的发射极与三极管Ql的基极连接，所述三极管Ql的基极和发射极之间接有负载电阻R12，所述三极管Ql的集电极和光电耦合器Ul的光敏三极管的集电极接于通断模块，所述三极管Ql的集电极与所述充电控制器的输入端连接。3.根据权利要求2所述电动汽车唤醒式触电防护装置，其特征是所述唤醒器包括驱动控制模块、动作模块、使能模块和辅助电源模块；所述驱动控制模块的第一输入端Al连接到所述钥匙开关的触头ST，所述驱动控制模块的第二输入端A2连接到所述钥匙开关的触头ACC上，所述驱动控制模块的输出端连接到所述使能模块的输入端A4，所述使能模块的使能信号输出端A14连接到所述直流转换器的使能端；所述动作模块的输出端A5连接到所述使能模块输入端A4，所述动作模块的输出端All连接到所述钥匙开关的触头LOCK，所述动作模块的输入端A6连接到所述辅助电源模块的第一电压输出端VI，所述使能模块的输入端A7连接到电动汽车高压动カ蓄电池分组电池En的正极，所述辅助电源模块的正输入端A13连接到电动汽车高压动カ蓄电池分组电池En的正扱，所述辅助电源模块的负输入端A12连接到电动汽车高压动カ蓄电池分组电池El的负极，所述辅助电源模块的第二电压输出端AlO连接到所述ニ极管D3的正极，所述辅助电源模块的GND与公共地电底盘连接。4.根据权利要求3所述电动汽车唤醒式触电防护装置，其特征是所述驱动控制模块包括ニ极管D8、ニ极管D9、ニ极管D10、电阻R5、电阻R6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，熊代荣，程波，冷全生，张伟，王林，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：