一种货车尾部防护装置制造方法及图纸

一种货车尾部防护装置，采用模块化设计，由车架和防护装置组件组成，多个防护装置组件固定安装在车架的尾梁上，所述的防护装置组件由支耳、支撑柱、销轴、撞击筒、圆筒橡胶柱组成，支耳固定安装在车架上，支撑柱与支耳通过销轴铰接，支撑柱和撞击筒之间安置有圆筒橡胶柱。本实用新型专利技术将货车尾部至地面的一段距离的空间用防护装置隔离开来，防止小轿车等追尾时钻进货车的尾部，同时防撞装置安装有橡胶材料，能有效缓冲汽车撞击碰撞力，减少更为严重的交通事故发生，还可以将防护装置支起来，提高车辆的通过性，具有结构简单、成本低下、安全防护好的优点。

Tail protector for truck

A truck rear protective device, modular design, consisting of the frame and the door assembly, a protective device unit is fixedly arranged on the tail beam frame, wherein the protective device is composed of a support lug, a support column, a pin shaft, impact cylinder, cylindrical rubber column lug is fixedly arranged on a vehicle frame on the supporting column and a supporting lug hinged through a pin shaft, a cylindrical rubber column placed between the columns and the impact cylinder. The utility model car tail to the ground at a distance of the space with the protection device to isolate, prevent cars crash and drilling truck tail, and anti-collision device provided with a rubber material, can effectively buffer the automobile collision impact force, reduce the more serious traffic accidents, can also be guard up, improve the passing ability of the vehicle, has the advantages of simple structure, low cost, good safety protection.

【技术实现步骤摘要】
一种货车尾部防护装置
本技术涉及货车防护装置，尤其涉及一种货车尾部防护装置，可防止追尾的小汽车钻进车厢底部。
技术介绍
货车运输是一种主要的货运方式，我国作为陆地国家货车运输占整个运输的比例更高，货车在运输的过程中一般行驶速度较低，有时甚至需要停下检修维护，这种情况经常会导致通向行驶的速度较快的小型轿车与货车发生追尾事故，由于货车的底部较高，底部空间大，发生追尾事故后经常的现象就是小轿车引颈部直接插入到货车尾部，造成较为严重小型轿车上的人员伤亡，特别是在高速公路上，这种追尾事故更容易发生，在雨雪雾天气下这类事故更多，造成的人员和财物损失也比较大，目前的货车行驶中需要一种防追尾撞击的安全防护装置。
技术实现思路
本技术针对目前大货车安全防护方面存在的不足，提供一种货车尾部防护装置，它将大货车尾部至地面的一段距离的空间用防护装置隔离开来，防止小轿车等追尾时钻进大货车的尾部，减少更为严重的交通事故发生。本技术是通过如下技术措施实现的：本技术的有益效果是：一种货车尾部防护装置，采用模块化设计，由车架和防护装置组件组成，多个防护装置组件固定安装在车架的尾梁上，所述的防护装置组件由支耳、支撑柱、销轴、撞击筒、圆筒橡胶柱组成，支耳固定安装在车架上，支撑柱与支耳通过销轴铰接，支撑柱和撞击筒之间安置有圆筒橡胶柱。一种货车尾部防护装置，将货车尾部至地面的一段距离的空间用防护装置隔离开来，防止小轿车等追尾时钻进货车的尾部，同时防撞装置安装有橡胶材料，能有效缓冲汽车撞击碰撞力，减少更为严重的交通事故发生，还可以将防护装置支起来，提高车辆的通过性，具有结构简单、成本低下、安全防护好的优点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的防护装置结构示意图。图3为本技术的防护装置结构示意图。图4为本技术的防护装置A-A剖面结构示意图。图中：1-车架，2-支耳，3-支撑柱，4-销轴，5-撞击筒，6-圆筒橡胶柱。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合附图，对本方案进行阐述。一种货车尾部防护装置，采用模块化设计，由车架1和防护装置组件组成，多个防护装置组件固定安装在车架1的尾梁上，所述的防护装置组件由支耳2、支撑柱3、销轴4、撞击筒5、圆筒橡胶柱6组成，支耳2固定安装在车架1上，支撑柱3与支耳2通过销轴4铰接，支撑柱3和撞击筒5之间安置有圆筒橡胶柱6。发生追尾时，汽车的前部首先和撞击筒5撞击，在圆筒橡胶柱6的作用下，首先进行缓冲吸能，减少撞击力度，在撞击力的作用下，圆筒橡胶柱6将推动支撑柱3压在车架1的尾梁上，起到更好的支撑作用，防止汽车钻进车底，起到防护作用。提高车辆通过性时，将防护装置绕着销轴转动支起来，增大车辆离去角，提高通过性。尽管上面接合附图对本技术的优选实例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车尾部防护装置，采用模块化设计，由车架（1）和防护装置组件组成，其特征在于：多个防护装置组件固定安装在车架（1）的尾梁上，所述的防护装置组件由支耳（2）、支撑柱（3）、销轴（4）、撞击筒（5）、圆筒橡胶柱（6）组成，支耳（2）固定安装在车架（1）上，支撑柱（3）与支耳（2）通过销轴（4）铰接，支撑柱（3）和撞击筒（5）之间安置有圆筒橡胶柱（6）。

【技术特征摘要】
1.一种货车尾部防护装置，采用模块化设计，由车架（1）和防护装置组件组成，其特征在于：多个防护装置组件固定安装在车架（1）的尾梁上，所述的防护装置组件由支耳（2）、支撑柱（3）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟良，徐月云，成钦，张竹林，
申请(专利权)人：山东交通学院，中国汽车技术研究中心，
类型：新型
国别省市：山东,37