【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车发动机连杆，具体地说是一种用于汽车发动机连杆缓冲减震保护>J-U装直。
技术介绍
汽车发动机连杆缓冲减震保护装置对汽车发动机连杆起到减少震动的缓冲减震 作用，能提高发动机连杆的使用寿命。现有的汽车发动机连杆缓冲减震保护装置包括内管、外管及位于内管与外管之间的橡胶，外管的两端通过收口固定在橡胶的两端。其中，外管一般采用精拉管的铝型材，但是，外形封闭的铝型材经过大的收口后很容易开裂，即使不开裂也有可能在保护装置内形成微小的裂纹，这样就会大大缩短保护装置的使用寿命；另外，封闭的外管在收口后会在表面留下条纹，影响产品的外观，进而影响保护装置的表面质量。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种汽车发动机连杆缓冲减震保护装置，该 按照本专利技术的技术方案一种汽车发动机连杆缓冲减震保护装置，包括内管、外管及位于所述内管与所述外管之间的橡胶，所述外管上开有一条轴向槽，所述外管的两端通过收口包在所述橡胶的两端。所述内管及所述外管的材料为铝。所述内管比所述外管长，所述内管的两端分别从所述外管的两端伸出。本专利技术的技术效果在于本专利技术在外管上开有轴向槽，提供了外管收口时材料的流动空间，外管收口不容易开裂，大大提高了保护装置的使用寿命；另外，开有轴向槽后，夕卜管收口时表面不会留下条纹，提高了保护装置的表面质量。附图说明图I为本专利技术的结构示意图。图2为图I的左视图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的说明。图I、图2中，包括内管I、外管2、轴向槽3、收口 4、橡胶5等。如图I、图2所示，本专利技术是一种汽车发动机连杆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机连杆缓冲减震保护装置，包括内管(I)、外管(2)及位于所述内管(I)与所述外管(2)之间的橡胶(5)，其特征是所述外管(2)上开有一条轴向槽(3)，所述外管(2)的两端通过收口(4)包在所述橡胶(5)的两端。2.按照权利要求I...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏忠，徐政和，
申请(专利权)人：无锡市中捷减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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