一种发动机检修口框架结构制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机检修口框架结构，包括用于承载木地板的地板支撑板、焊接在地板支撑板底部的第一矩形管框架、用于承载检修盖板门的检修盖板托架和焊接在检修盖板托架底部的第二矩形管框架。所述检修盖板托架与地板支撑板的内侧壁焊接相连。由以上技术方案可知，该框架结构能够解决现有技术中存在的不足，具有装配误差小、结构强度高等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机检修口框架结构
本专利技术涉及客车
，具体涉及一种发动机检修口框架结构。
技术介绍
目前，国内客车发动机检修口框架结构根据功能的不同划分为若干零散的小部件，而这些零散的小部件是分别单独焊接在客车底架上的。由于累积焊接误差的存在，在装配发动机检修口盖板时，经常因焊接装配好的框架结构与图纸尺寸不符，导致发动机检修口盖板安装不上，或者装上之后缝隙过大，容易使外界杂物进入发动机内。此外，由于各个零散部件是单独焊接在客车底架上的，当它们作为发动机检修口盖板等其他物件的承载体时，容易因结构强度过低而导致发动机检修口盖板等其他物件安装不牢稳。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机检修口框架结构，该框架结构能够解决现有技术中存在的不足，具有装配误差小、结构强度高等特点。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种发动机检修口框架结构，包括用于承载木地板的地板支撑板、焊接在地板支撑板底部的第一矩形管框架、用于承载检修盖板门的检修盖板托架和焊接在检修盖板托架底部的第二矩形管框架；所述检修盖板托架与地板支撑板的内侧壁焊接相连。所述地板支撑板和检修盖板托架均采用钢板折弯成型。所述地板支撑板包括水平支撑板和垂直连接在水平支撑板一端底部的竖直支撑板；所述水平支撑板和竖直支撑板均为口字型。所述检修盖板托架包括依次折弯相连的第一竖直托板、第一水平托板、第二竖直托板和第二水平托板；所述第一水平托板的一端垂直连接在第一竖直托板下端的内侧壁上，另一端垂直连接在第二竖直托板上端的外侧壁上；所述第二水平托板垂直连接在第二竖直托板下端的内侧壁上；所述第一竖直托板、第一水平托板、第二竖直托板和第二水平托板均为口字型。所述第一矩形管框架位于水平支撑板的底面与竖直支撑板的外侧壁之间，且该第一矩形管框架的顶面与水平支撑板的底面焊接相连，第一矩形管框架的内侧壁与竖直支撑板的外侧壁焊接相连。所述第二矩形管框架位于第一水平托板的底面与第二竖直托板的外侧壁之间，且该第二矩形管框架的顶面与第一水平托板的底面焊接相连，第二矩形管框架的内侧壁与第二竖直托板的外侧壁焊接相连。所述第一矩形管框架为口字型。所述第二矩形管框架为口字型。由以上技术方案可知，本专利技术通过设计用于承载木地板的地板支撑板和用于承载检修盖板门的检修盖板托架，并使二者之间直接焊接相连，这样能够大大减少焊接次数，从而降低因焊接误差累积带来的装配误差，提高装配准确度。本专利技术通过分别在地板支撑板底部设置第一矩形管框架，在检修盖板托架底部设置第二矩形管框架，能够加强整个发动机检修口框架结构的结构强度，对检修盖板门及设置在发动机检修口上方的木地板进行强有力的支撑。因此，本专利技术能够解决现有技术中存在的不足，具有装配误差小、结构强度高等特点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的A-A向剖视图；图3是地板支撑板的俯视图。其中：1、地板支撑板，11、水平支撑板，12、竖直支撑板，2、检修盖板托架，21、第一竖直托板，22、第一水平托板，23、第二竖直托板，24、第二水平托板，3、第一矩形管框架，4、第二矩形管框架。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明：如图1-图2所示的一种发动机检修口框架结构，包括地板支撑板1、焊接在地板支撑板1底部的第一矩形管框架3、与地板支撑板1内侧壁焊接相连的检修盖板托架2和焊接在检修盖板托架2底部的第二矩形管框架4。优选的，所述地板支撑板1和检修盖板托架2均是由上下左右四个部分拼焊而成，且每一部分均是采用钢板折弯成型。如图3所示，所述地板支撑板1包括水平支撑板11和垂直连接在水平支撑板11一端底部的竖直支撑板12。所述水平支撑板11和竖直支撑板12均为口字型。如图2所示，所述第一矩形管框架3位于水平支撑板11的底面与竖直支撑板12的外侧壁之间，且该第一矩形管框架3的顶面与水平支撑板11的底面焊接相连，第一矩形管框架3的内侧壁与竖直支撑板12的外侧壁焊接相连。所述第一矩形管框架3为口字型。如图2所示，所述检修盖板托架2包括依次折弯相连的第一竖直托板21、第一水平托板22、第二竖直托板23和第二水平托板24。所述第一水平托板21的一端垂直连接在第一竖直托板22下端的内侧壁上，另一端垂直连接在第二竖直托板23上端的外侧壁上。所述第二水平托板24垂直连接在第二竖直托板23下端的内侧壁上。所述第一竖直托板21、第一水平托板22、第二竖直托板23和第二水平托板24均为口字型。所述第二矩形管框架4位于第一水平托板22的底面与第二竖直托板23的外侧壁之间，且该第二矩形管框架4的顶面与第一水平托板22的底面焊接相连，第二矩形管框架4的内侧壁与第二竖直托板23的外侧壁焊接相连。所述第二矩形管框架4为口字型。所述竖直支撑板12的内侧壁焊接在第一竖直托板21外侧壁的中段。以上所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机检修口框架结构，其特征在于：包括用于承载木地板的地板支撑板、焊接在地板支撑板底部的第一矩形管框架、用于承载检修盖板门的检修盖板托架和焊接在检修盖板托架底部的第二矩形管框架；所述检修盖板托架与地板支撑板的内侧壁焊接相连；所述地板支撑板包括水平支撑板和垂直连接在水平支撑板一端底部的竖直支撑板；所述水平支撑板和竖直支撑板均为口字型；所述检修盖板托架包括依次折弯相连的第一竖直托板、第一水平托板、第二竖直托板和第二水平托板；所述第一水平托板的一端垂直连接在第一竖直托板下端的内侧壁上，另一端垂直连接在第二竖直托板上端的外侧壁上；所述第二水平托板垂直连接在第二竖直托板下端的内侧壁上；所述第一竖直托板、第一水平托板、第二竖直托板和第二水平托板均为口字型。

【技术特征摘要】
1.一种发动机检修口框架结构，其特征在于：包括用于承载木地板的地板支撑板、焊接在地板支撑板底部的第一矩形管框架、用于承载检修盖板门的检修盖板托架和焊接在检修盖板托架底部的第二矩形管框架；所述检修盖板托架与地板支撑板的内侧壁焊接相连；所述地板支撑板包括水平支撑板和垂直连接在水平支撑板一端底部的竖直支撑板；所述水平支撑板和竖直支撑板均为口字型；所述检修盖板托架包括依次折弯相连的第一竖直托板、第一水平托板、第二竖直托板和第二水平托板；所述第一水平托板的一端垂直连接在第一竖直托板下端的内侧壁上，另一端垂直连接在第二竖直托板上端的外侧壁上；所述第二水平托板垂直连接在第二竖直托板下端的内侧壁上；所述第一竖直托板、第一水平托板、第二竖直托板和第二水平托...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志超，黄叶明，罗雄飞，谢建闯，王冰清，莫浩，卞国祥，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34