【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件模具加工
，具体说是一种汽车发动机连杆精锻锻模。
技术介绍
汽车发动机连杆是汽车发动机的关键件之一，发动机连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。发动机连杆的生产主要通过热模锻的方式进行生产。目前，由于具有刚性好，锻件精度高，可调节的封闭高度，能较好控制锻件高度公差、质量公差和使偏差分布稳定等特点，一般通过热模锻压力机上模块锻进行精锻模锻生产，将具有汽车发动机连杆模膛的上模块和下模块安装到热模锻压力机的模架上，由于汽车发动机连杆模具制造成本较大，同时，还存在拆卸安装繁琐的问题，极大影响生产效率，增加操作工人的劳动量。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术中的不足，提供一种方便拆卸和制造成本低的汽车发动机连杆精锻锻模。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种汽车发动机连杆精锻锻模，包括上模架、上模块、下模架和下模块，所述上模块由可拆分的上模座和镶块组成，所述下模块也由可拆分的下模座和镶块组成，所述上模块与下模块通过燕尾凸块、楔形定位条和键块配合的方式分别紧固在所述上模座和下模座的燕尾槽中，所述镶块上设有汽车发动机连杆模膛。本技术进一步的设计方案中，上述上模块还包括紧固套环，由所述上模座和镶块组成的上模块的侧壁为具有倾斜角度的锥面，所述紧固套环的内壁的尺寸及倾斜度与所述上模块的侧壁相适配，所述紧固套环套设于所述上模块上将所述上模座和镶块实现可拆分固定连接。本技术进一步的设计方案中，上述下模块还包括紧固套环，由所述下模座和镶块组成的下模块的侧壁为具有倾斜角度的锥面，所述紧固套环的内壁的尺寸及倾...
【技术保护点】
一种汽车发动机连杆精锻锻模，包括上模架（1）、上模块、下模架（6）和下模块，其特征在于，所述上模块由可拆分的上模座（2）和镶块（9）组成，所述下模块也由可拆分的下模座（4）和镶块（9）组成，所述上模块与下模块通过燕尾凸块、楔形定位条（7）和键块（5）配合的方式分别紧固在所述上模座（2）和下模座（4）的燕尾槽中，所述镶块（9）上设有汽车发动机连杆模膛。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机连杆精锻锻模，包括上模架（1）、上模块、下模架（6）和下模块，其特征在于，所述上模块由可拆分的上模座（2）和镶块（9）组成，所述下模块也由可拆分的下模座（4）和镶块（9）组成，所述上模块与下模块通过燕尾凸块、楔形定位条（7）和键块（5）配合的方式分别紧固在所述上模座（2）和下模座（4）的燕尾槽中，所述镶块（9）上设有汽车发动机连杆模膛。2.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆精锻锻模，其特征在于，所述上模块还包括紧固套环（3），由所述上模座（2）和镶块（9）组成的上模块的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志松，袁军华，陆友森，
申请(专利权)人：兴化市三诚精密锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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