【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机连杆锻件存放装置，具体的说是一种汽车发动机连杆锻件热处理存放笼。
技术介绍
汽车发动机连杆是汽车发动机的主要零件之一，其作用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。汽车发动机连杆在工作中要承受活塞销传来的气体压力，活塞连杆组往复运动的惯性力和连杆大头绕曲旋转产生的旋转惯性力的作用，且连杆本身又是一个较长的杆体，因此要求连杆要有足够的强度、刚度、重量要尽量轻。汽车发动机连杆锻件经过气氛热处理炉热处理后，需要进行空冷，传统的空冷方式就是将几百套锻件放在一个铁箱内让其慢慢冷却，这种空冷方式存在一定的缺点和不足之处，具体表现在:冷却的速度慢，并且容易造成锻件的冷却速度不一致，从而使一箱内的锻件硬度及内部质量不均，造成废品。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单合理，能够使使箱体内的锻件冷却速度趋向一致、锻件的硬度及内部质量均匀，不易出现废品的汽车发动机连杆锻件热处理存放笼。本技术的目的是这样实现的:该存放笼包括存放笼主体、底板、地脚支板、中心筒和边缘加强板，所述的存放笼主体为长方体结构形式，底板设置在存放笼主体的底部，其中所述底板的面积大于存放笼主体底部的面积，所述中心筒垂直设置在底板上面存放笼主体的内部中心位置，所述底板的下面均布设置四个地脚支板，所述边缘加强板设置在存放笼主体上端边缘部位，所述存放笼主体、底板和中心筒上分别加工有均布排列的多个透气孔。本技术具有以下优点和积极效果:1、本技术是将存放笼设计成内外两个部分，存放笼内外表面均匀地钻孔，内部不放锻件，保持良好的通...
【技术保护点】
一种汽车发动机连杆锻件热处理存放笼，其特征在于：该存放笼包括存放笼主体（1）、底板（2）、地脚支板（3）、中心筒（4）和边缘加强板（5），所述的存放笼主体（1）为长方体结构形式，底板（2）设置在存放笼主体（1）的底部，其中所述底板（2）的面积大于存放笼主体（1）底部的面积，所述中心筒（4）垂直设置在底板（2）上面存放笼主体（1）的内部中心位置，所述底板（2）的下面均布设置四个地脚支板（3），所述边缘加强板（5）设置在存放笼主体（1）上端边缘部位，所述存放笼主体（1）、底板（2）和中心筒（4）上分别加工有均布排列的多个透气孔（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘远扬，周程鹏达，陈立秋，陈亮，高峰，
申请(专利权)人：白城中一精锻股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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