一种变速器的选档机构制造技术

本发明专利技术公开一种单回位弹簧的变速器的换档箱机构，包括选档机构、换档机构，五倒档互锁机构其特征在于：所述的换档机构采用单弹簧的退档回位装置。本发明专利技术的有益效果：简化了结构，节约了成本，提高了换档性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车变速器的换档箱机构，尤其是涉及五前进档的单回位弹簧的微车变速器的换档箱机构。
技术介绍
目前，变速器基本上均使用独立的换档箱来实现换档和选档功能。为使其具备退档回中功能，即变速器从一二档或五倒档退回到空档时，换档手柄自动回到换档器的中间位置，多采用在换档摆杆两侧的换档轴上装两根弹簧的结构，依靠两根弹簧カ的作用使其回中，此种结构较为复杂，使用的零件较多，具有占用空间大，成本较高等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种单回位弹簧的变速器选档机构，它结构简单、功能齐全，操纵灵活，适用于多种型号的五档变速器。本专利技术的技术方案如下本专利技术所述变速器的选档机构包括换档箱、换档轴和换档摆杆；所述换档轴穿过换档箱并支撑在其左右两端，换档摇臂通过销固定在换档轴的左端处，选档摇臂固定在换档箱的外部左端并与换档摇臂相互配合，所述换档摆杆在换档箱内并固定在换档轴上。其特征在干在所述换档箱内的换档轴上空套有换档支撑块，换档支撑块的左侧面由换档箱的箱体或箱体内的限位部轴向限位，所述换档支撑块在中间留出有轴向位移空间，换档摆杆正好位于所述轴向位移空间中，轴向位移空间的轴向长度减去换档支撑块的轴向长度等于换档轴的选档距离；所述换档轴上还空套有回位弹簧和换档轴垫圈，回位弹簧位于换档支撑块的右侧面与换档轴垫圈之间，换档轴垫圈的右侧设置有卡圈，卡在换档轴的凹槽内，换档轴垫圈的右侧面还由换档箱的箱体进行轴向限位。本专利技术所涉及的变速器通过选档摇臂将拉索的伸缩カ转化为换档轴的轴向移动力，换档轴带动换档摆杆轴向移动实现选档，换档摆杆通过回位弹簧和换位支撑块以及换档箱的相互作用实现退档回中功能。可见本专利技术所述的选档机构仅使用一根弹簧即可实现退档回中功能，由于采用了换位支撑块等系统的设计，可以有效的減少退档回中系统的零件数量，大幅度简化了换档箱机构的内部结构。附图说明图I是具有本专利技术技术的变速器换档箱的结构示意图2是图I的右视图3是其中选档机构的示意图4是换档机构示意图5是五倒档互锁机构的示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进ー步的说明參见图I、图2所示的一种单回位弹簧的变速器换档箱机构，包括选档机构、换档机构、 五倒档互锁机构。參见图3，本专利技术的改进点在于选档机构，其包括换档箱I、换档轴9、换档摆杆 6、换位支撑块5、回位弹簧4、换档轴垫圈3和卡圈2等。选档摇臂11通过螺钉固定在换档箱I箱体外部并与换档摇臂配合。换档轴9串在换档箱I内，依靠换档箱两端支撑。换档摇臂12、换档摆杆6通过销连接在换档轴9上,卡圈2卡在换档轴9的凹槽内可随换档轴9 移动。换位支撑块5、回位弹簧4、换档轴垫圈3空套在换档轴上9，依靠换档箱I、换档摆杆 4和卡圈2限制其轴向位置。具体地，换档支撑块5为ー U形块，通过其左右两侧的侧板空套在换档轴9上，换档摆杆6位于其左右两侧板之间，左右两侧板之间的轴向空间即为轴向位移空间，该轴向位移空间的轴向长度减去换档支撑块5的轴向长度等于换档轴的选档距离。换档支撑块5 的左侧面由换档箱I的箱体或箱体内的限位部A轴向限位，即由限位部A对换档支撑块5 向左的移动距离进行限位。回位弹簧4位于换档支撑块5的右侧面与换档轴垫圈3之间， 换档轴垫圈3的右侧设置有卡圈2,卡在换档轴9的凹槽内，换档轴垫圈3的右侧面由换档箱I的箱体或箱体内的另ー限位部B轴向限位，即该限位部B对换档轴垫圈3向右的移动距离进行限位。參见图4，换档机构的换档轴9串在换档箱I内，依靠换档箱两端支撑。换档摇臂 12、换档摆杆6通过销固定在换档轴9上，锁紧钢球总成13通过螺纹连接在换档箱上，并与换档摆杆6配合。參见图5，五倒档互锁机构的倒档锁凸轮16、倒档锁回位弹簧14通过倒档锁螺栓 15固定在换档箱I上，倒档锁凸轮销17通过盈配合固定在换档箱上，五倒档互锁销18通过焊接的方式焊接在换档摆杆6上。各功能实现方式如下I.选档及退档回位功能的实现方式当选档摇臂11顺时针转动，带动换档摇臂12轴向左移动，固定在换档轴上的换档摆杆6、卡圈2同时向左移动实现选择五倒档,此时卡圈2要带动换档轴垫圈3回位弹簧4向左移动，由于换档箱I的限位部A限制了换位支撑块5向左移动，因此此时回位弹簧4被压缩。 当变速器从五档或倒档退出时，被压缩的回位弹簧4的弹簧カ就可使换档摆杆6回到中间位置实现退档回位功能。同理，当选档摇臂11逆时针转动，带动换档摇臂12轴向右移动，固定在换档轴上的换档摆杆6、卡圈2同时向右移动实现选择一二档，此时换档摆杆6要带动换位支撑块5 回位弹簧4向右移动，由于换档箱I限制了换档轴垫圈3向右移动，因此此时回位弹簧4被压缩。当变速器从ー档或ニ档退出时，被压缩的回位弹簧4的弹簧カ就可使换档摆杆6回到中间位置实现退档回位功能。2.换档实现方式换档摇臂12转动带动换档摆杆13转动实现换档。3.五倒档互锁实现方式4由上述变速器选档实现方式可知，当变速器向五倒档方向选档吋，换档摆杆6将随换档轴向外移动，此时焊接在换档摆杆6上五倒档互锁销18也将随其一起移动，当移动到倒档锁凸轮16时，就会对其进行压缩，倒档锁凸轮16沿倒档锁螺栓15顺时针转动，当变速器挂五档时五倒档互锁销18将滑动到倒档锁凸轮16的下方，如强行挂倒档即五倒档互锁销 18不回位，直接向上翻转，其将带动倒档锁凸轮16 —起逆时针转动，这时就会撞到倒档锁凸轮销17无法继续转动，即无法挂倒档，实现了五倒档互锁功能。权利要求1.一种变速器的选档机构，包括换档箱(I)、换档轴(9)和换档摆杆(6);所述换档轴(9)穿过换档箱(I)并支撑在其左右两端，换档摇臂(12)通过销固定在换档轴(9)的左端处，选档摇臂(11)固定在换档箱(I)的外部左端并与换档摇臂(12)相互配合，所述换档摆杆(6)在换档箱(I)内并固定在换档轴(9)上；其特征在于在所述换档箱(I)内的换档轴(9 )上空套有换档支撑块(5 )，换档支撑块(5 )的左侧面由换档箱(I)的箱体进行轴向限位，所述换档支撑块(5)在中间留出有轴向位移空间，换档摆杆(6)正好位于所述轴向位移空间中，轴向位移空间的轴向长度减去换档支撑块(5)的轴向长度等于换档轴的选档距离； 所述换档轴(9)上还空套有回位弹簧(4)和换档轴垫圈(3)，回位弹簧(4)位于换档支撑块(5)的右侧面与换档轴垫圈(3)之间，换档轴垫圈(3)的右侧设置有卡圈(2),卡在换档轴(9)的凹槽内，换档轴垫圈(3)的右侧面还由换档箱(I)的箱体进行轴向限位。2.根据权利要求I所述的变速器的选档机构，其特征在于所述换档支撑块(5)为ー U形块，通过其左右两侧的侧板空套在换档轴(9)上，换档摆杆(6)位于其左右两侧板之间， 左右两侧板之间的轴向空间即为轴向位移空间。全文摘要本专利技术公开一种单回位弹簧的变速器的换档箱机构，包括选档机构、换档机构，五倒档互锁机构其特征在于所述的换档机构采用单弹簧的退档回位装置。本专利技术的有益效果简化了结构，节约了成本，提高了换档性能。文档编号F16H61/34GK102606728SQ20121008583公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月28日 优先权日2012年3月28日专利技术者庄周 申请人:重庆青山工业有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄周，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：