【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
,具体为一种中间轴超速档齿。
技术介绍
轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。超速档主要用于在良好的路面上轻载的场合,借此提高汽车的燃油经济性。但如果发动机的功率不高,则超速档使用率很低,节油效果不显著,甚至影响汽车的动力性。目前,中间轴超速挡用齿轮结构简单,在使用时容易出现破损的现象,影响汽车行驶的状态,对驾驶人的生命安全存在威胁。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种中间轴超速档齿,解决了容易出现破损的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种中间轴超速档齿,包括轮外圈,所述轮外圈的内壁固定连接有轮内圈,所述轮内圈的内壁上固定安装有环形铁片,所述轮外圈的表面环绕设有齿轮片,所述齿轮片的内部固定安装有缓冲装置,所述缓冲装置包括壳体,所述壳体的内壁底部设有缓冲球,所述缓冲球的顶部设有压板,所述压板的顶部固定连接有支杆,所述支杆的顶部贯穿壳体的顶部并延伸至壳体的外部,所述支杆延伸至壳体外部的一端固定连接有支板,所述支杆上且位于支板与壳体顶部之间环绕设有缓冲弹簧,所述壳体的底部与轮外圈的边缘固定连接,所述缓冲装置的顶端固定连接有加强块。优选的,所述轮外圈的表面且位于每两个齿轮片之间固定连接有凸块。优选的,所述缓冲球的数量不少于三个,且缓冲球等距设置压板与壳体的内壁之间。优选的,所述支板的顶部与加强块的底部固定连接。(三)有益效 ...
【技术保护点】
一种中间轴超速档齿,包括轮外圈(1),其特征在于:所述轮外圈(1)的内壁固定连接有轮内圈(2),所述轮内圈(2)的内壁上固定安装有环形铁片(3),所述轮外圈(1)的表面环绕设有齿轮片(4),所述齿轮片(4)的内部固定安装有缓冲装置(5),所述缓冲装置(5)包括壳体(51),所述壳体(51)的内壁底部设有缓冲球(52),所述缓冲球(52)的顶部设有压板(53),所述压板(53)的顶部固定连接有支杆(54),所述支杆(54)的顶部贯穿壳体(51)的顶部并延伸至壳体(51)的外部,所述支杆(54)延伸至壳体(51)外部的一端固定连接有支板(55),所述支杆(54)上且位于支板(55)与壳体(51)顶部之间环绕设有缓冲弹簧(56),所述壳体(51)的底部与轮外圈(1)的边缘固定连接,所述缓冲装置(5)的顶端固定连接有加强块(6)。
【技术特征摘要】
1.一种中间轴超速档齿,包括轮外圈(1),其特征在于:所述轮外圈(1)的内壁固定连接有轮内圈(2),所述轮内圈(2)的内壁上固定安装有环形铁片(3),所述轮外圈(1)的表面环绕设有齿轮片(4),所述齿轮片(4)的内部固定安装有缓冲装置(5),所述缓冲装置(5)包括壳体(51),所述壳体(51)的内壁底部设有缓冲球(52),所述缓冲球(52)的顶部设有压板(53),所述压板(53)的顶部固定连接有支杆(54),所述支杆(54)的顶部贯穿壳体(51)的顶部并延伸至壳体(51)的外部,所述支杆(54)延伸至壳体(51)外部的一端固定连接有支板(55),所述支杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李文华,
申请(专利权)人:重庆钧冠机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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