一种小型化起动机用粉末冶金齿圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型化起动机用粉末冶金齿圈，包括齿圈本体，所述齿圈本体上设置有固定块，所述齿圈本体内侧设置有轮齿，所述轮齿的两端面为倾斜状，轮齿的齿宽小于齿圈本体宽度，所述轮齿的两侧为齿廓曲面，所述齿廓曲面由上下分布的第一曲面和第二曲面构成，所述第一曲面的曲度大于第二曲面的曲度，所述轮齿的齿根高与齿顶高之比为1:0.5～0.65；在起动机齿轮与齿圈接触时，本实用新型专利技术的结构确保了轮齿之间良好的啮合，降低打坏齿圈的几率，提高了齿圈的寿命。而且齿圈采用粉末冶金，能一次压制成最终复杂结构尺寸的压坯，而不需要随后的机械加工，故能大大节约金属，降低产品成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿圈，具体是一种小型化起动机用粉末冶金齿圈。
技术介绍
汽车在正常启动时，系统加电，电磁铁吸合，摇臂推动起动机单向齿轮滑动与发动机齿圈结合，带动发动机转动；发动机启动后，松开钥匙，电磁铁分离，起动机单向齿轮与发动机齿圈脱离，发动机保持转动状态。这是起动机与齿圈工作的原理，从此可见，齿圈的强度等对齿圈有着重要的影响。粉末冶金是替代切削加工、铸造、冲压、锻造及其他金属加工技术的高效、节能、节材、环境友好、低成本、大批量的近净成形生产技术。对于小型化起动机用齿圈来说，粉末冶金是是其主要生产技术。齿圈的设计除了满足粉末冶金生产的工艺要求外，还应保证其较高的断齿强度和啮合精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种小型化起动机用粉末冶金齿圈，该齿圈的轮齿啮合良好，强度高。为了达到上述技术目的，本技术的技术方案是：一种小型化起动机用粉末冶金齿圈，包括齿圈本体，所述齿圈本体上设置有固定块，所述齿圈本体内侧设置有轮齿，所述轮齿的两端面为倾斜状，轮齿的齿宽小于齿圈本体宽度，所述轮齿的两侧为齿廓曲面，所述齿廓曲面由上下分布的第一曲面和第二曲面构成，所述第一曲面的曲度大于第二曲面的曲度，所述轮齿的齿根高与齿顶高之比为1:0.5～0.65。作为优选，所述轮齿端面与齿圈本体端面之间的夹角为7～11°。为了改善齿圈的润滑质量和效果，所述齿廓曲面分为工作齿廓曲面和非工作齿廓曲面，所述非工作齿廓曲面上设置有若干沟槽，所述沟槽沿齿圈本体的径向设置。在起动机齿轮与齿圈接触时，本技术的结构确保了轮齿之间良好的啮合，降低打坏齿圈的几率，提高了齿圈的寿命。而且齿圈采用粉末冶金，能一次压制成最终复杂结构尺寸的压坯，而不需要随后的机械加工，故能大大节约金属，降低产品成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为轮齿的示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1、2所示，一种小型化起动机用粉末冶金齿圈，包括齿圈本体1，所述齿圈本体1上设置有固定块2，所述齿圈本体1内侧设置有轮齿3，所述轮齿3的两端面为倾斜状，这样述轮齿3端面与齿圈本体1端面之间就可以形成夹角，作为优选，所述轮齿端面与齿圈本体端面之间的夹角为7～11°。轮齿3的齿宽小于齿圈本体1宽度，所述轮齿3的两侧为齿廓曲面，所述齿廓曲面由上下分布的第一曲面5和第二曲面4构成，所述第一曲面5的曲度大于第二曲面4的曲度，所述轮齿3的齿根高H1与齿顶高H2之比为1:0.5～0.65。这样结构的齿圈，在起动机齿轮与齿圈接触时，轮齿3之间啮合良好，降低打坏齿圈的几率。为了改善齿圈的润滑质量和效果，所述齿廓曲面分为工作齿廓曲面和非工作齿廓曲面，所述非工作齿廓曲面上设置有若干沟槽，所述沟槽沿齿圈本体的径向设置(图中为标出)。上述实施例不以任何方式限制本技术，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型化起动机用粉末冶金齿圈，其特征在于包括齿圈本体，所述齿圈本体上设置有固定块，所述齿圈本体内侧设置有轮齿，所述轮齿的两端面为倾斜状，轮齿的齿宽小于齿圈本体宽度，所述轮齿的两侧为齿廓曲面，所述齿廓曲面由上下分布的第一曲面和第二曲面构成，所述第一曲面的曲度大于第二曲面的曲度，所述轮齿的齿根高与齿顶高之比为1:0.5～0.65。

【技术特征摘要】
1.一种小型化起动机用粉末冶金齿圈，其特征在于包括齿圈本体，所述齿圈本体上设置有固定块，所述齿圈本体内侧设置有轮齿，所述轮齿的两端面为倾斜状，轮齿的齿宽小于齿圈本体宽度，所述轮齿的两侧为齿廓曲面，所述齿廓曲面由上下分布的第一曲面和第二曲面构成，所述第一曲面的曲度大于第二曲面的曲度，所述轮齿的齿根高与齿顶高之比为1:...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆贤文，刘希琴，刘子利，邹德华，徐庆峰，黄鑫，
申请(专利权)人：常熟市华德粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32