具有流量增大的变速器液压控制系统技术方案

本发明专利技术涉及具有流量增大的变速器液压控制系统。具体地，提供了一种用于提供加压液压流体的系统，其包括发动机驱动的主泵以及电动马达驱动的辅助泵。辅助泵在车辆起动期间提供具有管线压力的液压流体给换挡控制子系统，同时主泵在车辆起动期间提供液压流体给冷却器或润滑子系统。压力调节阀调节来自主泵的液压流体的压力。一旦主泵达到临界速度，那么主泵就提供具有管线压力的液压流体给液压控制系统，并且辅助泵关闭。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于变速器的液压控制系统，且更具体地涉及具有主泵、辅助泵、以及使泵流量增大的机构的电动液压控制系统。
技术介绍
该部分内容仅提供与本专利技术有关的背景信息，并且可能或可能不构成现有技术。典型的自动变速器包括液压控制系统，该液压控制系统除了其他功能之外还被用于致动多个扭矩传递装置。这些扭矩传递装置例如可以是摩擦离合器和制动器。常规的液压控制系统通常包括主泵，该主泵将例如油之类的加压流体提供给阀体内的多个阀和螺线管。主泵由机动车辆的发动机或电动马达驱动。还可提供辅助泵，该辅助泵由例如电动发动机之类的第二原动机提供动力，以便当原动机及因此主泵被关闭时(例如，在起-停发动机控制策略期间)提供流体流。供应以液压流体的阀和螺线管可操作，以将加压液压流体引导通过液压流体回路，从而到达变速器内的多个扭矩传递装置。被传递到扭矩传递装置的加压液压流体被用来接合或脱开这些装置，以便获得不同的传动比。一些变速器(例如，混合动力电动变速器)在起动期间需要高水平的扭矩。然而，由于原动机关闭，因此主泵不能够提供所需的液压流体压力水平。因此，辅助泵被用于在起动期间填充该液压回路。然而，存在减小泵尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：Z谢，H杨，AL史密斯，JM哈特，SP穆尔曼，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：