一种新型鹤管装车系统密封机构技术方案

本实用新型专利技术公开的新型鹤管装车系统密封机构，是在密封盖本体（1）的下端面连接有密封球体（2），该密封球体为中空结构，并在其中空部位填充有回弹填充物（3），所述密封球体的密封端面为弧形面，在密封盖本体（1）的中心设置有球状体，该球状体与鹤管的连接为腕状结构，与密封盖本体（1）为球面接触连接。本新型实用密封机构的运用能为铁路槽车轻质油品充装挥发气的综合回收利用提供保证，减少和杜绝作业区域的油气，保证职工的健康和降低火灾爆炸危险性。同时，装车工艺形成密闭系统，也可以大大地提高装车流量，提高作业效率，增大了装车出厂的能力，保证炼油和化工的液态产品的后路畅通。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路槽车帽口密封装置
，主要涉及的是一种鹤管装车系统密封机构。
技术介绍
目前，各炼化企业在铁路槽车装车过程中存在污染现场环境、影响油气回收装置的运行效果的问题，究其原因，主要是因为鹤管密封机构密封不良造成的。虽然国内的一些鹤管制造厂家根据油品充装现场的情况，对鹤管密封机构采用了多种结构型式的密封，但在实际使用过程中，均不同程度地存在不能满足槽车帽口偏移、接触面密封效果差、二次污染、使用寿命短及操作难度大等问题。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种鹤管装车系统密封机构。解决现有鹤管密封性能差、污染现场环境的问题，提高了密封性能，有效防止油气泄露，具有结构简单，操作轻便， 使用安全、可靠，密封效果好，减少油气挥发，减轻作业现场污染，使用寿命长，检修方便，符合国家安全环保要求的特点。本技术实现上述目的采取的技术方案是一种鹤管装车系统密封机构主要由密封盖本体、密封球体、回弹填充物、球面盖板组成，在密封盖本体的下端面连接有密封球体，该密封球体为中空结构，并在其中空部位填充有回弹填充物，密封球体的密封端面为弧形面；在密封盖本体的中心设置有球状体，该球状体与鹤管的连接为腕状结构，与密封盖本体为球面接触连接。本技术密封机构具有以下效果1、本技术鹤管密封机构的转动结构采用腕状结构，这种转动型式，具有自动找正功能，其工作时可偏转角度可达30°，增加了操作灵活性，很好地解决了现有铁路槽车罐口平面与装油鹤管中心垂直偏差大的问题。2、本密封机构主体密封材料采用改性橡塑海绵，增加密封机构的回弹性，保证密封效果和延长密封机构的使用寿命。3、本密封机构的接触面由以前的平面式，改进为空心弧面式，改善了密封机构与槽车帽口之间的密封性能。4、本密封机构的密封盖本体选用具有长、短轴的长圆形密封板(长轴为750mm、短轴为640mm)，最大可满足铁路槽车帽口中心左向或右向偏移 100mm，很好地解决了现有槽车罐口中心与装油鹤管中心位置偏差大的问题。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是图1的俯视图。图中1、密封盖本体，2、密封球体，3、回弹填充物，4、球面盖板，5、加强筋。具体实施方式本技术以下将结合实施例(附图)作进一步描述。 如图1、图2所示，本实施例所述的一种鹤管装车系统密封机构主要由密封盖本体 1、密封球体2、回弹填充物3、球面盖板4、加强筋5等组成。在密封盖本体1连接有密封球体2，该密封球体2为中空结构，采用耐油橡胶制作，在其中空部位填充有回弹填充物3，所述的回弹填充物3为海绵体等，密封球体2的密封端面为弧形面，使其与槽车罐口紧密接触，提高密封效果。密封盖本体1与密封球体2采用硫化粘接，在自然条件下永久性不脱落。密封盖本体1与鹤管的连接部位为公知的腕状结构，即在密封盖本体1的连接孔部位设置球状体，该球状体通过球面盖板4连接鹤管密封机构和鹤管本体并构成转动机构。所述球状体与密封盖本体1为球面接触连接，最大可满足铁路槽车帽口中心左向或右向偏移 100mm，很好地解决了现有槽车罐口中心与装油鹤管中心位置偏差大的问题。在密封盖本体 1上还间隔设置有增加强度的加强筋5。权利要求1.一种新型鹤管装车系统密封机构，包括密封盖本体(1)，其特征是在所述密封盖本体(1)的下端面连接有密封球体(2)，该密封球体为中空结构，并在其中空部位填充有回弹填充物(3)，所述密封球体的密封端面为弧形面，在密封盖本体(1)的中心设置有球状体， 该球状体与鹤管的连接为腕状结构，与密封盖本体(1)为球面接触连接。2.根据权利要求1所述新型鹤管装车系统密封机构，其特征是所述密封盖本体(1)与密封球体(2)采用硫化粘接。3.根据权利要求1所述新型鹤管装车系统密封机构，其特征是在密封盖本体(1)上还间隔设置有增加强度的加强筋(5 )。专利摘要本技术公开的新型鹤管装车系统密封机构，是在密封盖本体(1)的下端面连接有密封球体(2)，该密封球体为中空结构，并在其中空部位填充有回弹填充物(3)，所述密封球体的密封端面为弧形面，在密封盖本体(1)的中心设置有球状体，该球状体与鹤管的连接为腕状结构，与密封盖本体(1)为球面接触连接。本新型实用密封机构的运用能为铁路槽车轻质油品充装挥发气的综合回收利用提供保证，减少和杜绝作业区域的油气，保证职工的健康和降低火灾爆炸危险性。同时，装车工艺形成密闭系统，也可以大大地提高装车流量，提高作业效率，增大了装车出厂的能力，保证炼油和化工的液态产品的后路畅通。文档编号B67D7/54GK202322359SQ20112041208公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日专利技术者刘可非, 房传兴, 李中新, 李吉香, 李清松, 李红卫, 王清朝, 陈方, 马卫东 申请人:中国石油化工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王清朝，陈方，李吉香，刘可非，李中新，房传兴，李清松，马卫东，李红卫，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：