【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种带大弹簧座的双活塞制动轮缸总成。
技术介绍
制动轮缸是汽车制动装置的重要组成部件，通常位于制动器内，由螺栓拧在底板上，它把来自制动主缸的制动液压力转化成推动制动块压紧制动鼓的推力，有的是双缸，每头有一个活塞，有的是单缸，只有一个活塞，轮缸的另一头密封，轮缸通常由铸铁、铝合金或不锈钢制成，轮缸的油室密封，以免制动液泄漏；以往的双活塞式缸体结构，其入油接头是平行于缸体的设计，容易使灰尘和空气进入油室。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种带大弹簧座的轮缸总成，解决以往的双活塞式缸体结构，其入油接头是平行于缸体的设计，容易使灰尘和空气进入油室的问题。本技术采用的技术方案为一种带大弹簧座的双活塞制动轮缸总成，包括缸体缸体中部具有油室，缸体左右两端均安装有护罩，护罩内侧分别安装有活塞，活塞内侧分别安装有皮碗，皮碗内侧分别安装有大弹簧座，大弹簧座之间卡装有弹簧；缸体顶部设置有出气口，出气口内安装有放气螺钉，放气螺钉顶部安装有放气帽，缸体顶部还设置有入油接头，入油接头外安装有防尘塞。所述护罩中心具有通孔，供推杆穿过。与现有技术相比，本技术的有益效果在于本技术通过将入油接头竖直设置在缸体顶部，并在活塞侧边安装密封皮碗，能够有效防止灰尘和空气进入油室，保证了轮缸长时间使用也不会出现问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构示意图侧视图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明一种带大弹簧座的双活塞制动轮缸总成，包括缸体1 缸体1中部具有油室，缸体左右两端均安装有护罩6，护罩...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏坤财，
申请(专利权)人：芜湖恒坤汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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