【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车零部件，特别是一种摇篮式车架的连接底管。
技术介绍
现有摩托车车架以跨接棱形式车架为主，由于曲轴箱构成了成架的一部分，不但发动机的振动会传给车架，车架的所受到的冲击也会传递给发动机，该形式车架对车架和曲轴箱的强度和硬度要求高；而摇篮式车架又将发动机位置限死，空间狭小，安装不便，废时废工。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种摇篮式摩托车车架连接底管，它可以自由安装摇篮架，安装方便，省时省力。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有一端安装在车架上的底管，另一端上设置有用于安装摇篮架的安装孔。安装时，先将发动机安装在车架上，再通过左、右底管将摇篮架安装上，安装发动机时，由于没有摇篮架的限制，安装操作方便，省时省力，提高生产效率。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点安装操作方便，省时省力，提高生产效率。附图说明本技术的附图说明如下。图1为本技术的结构示意图。图2为使用状态示意图。图中1.车架；2.摇篮架；3.底管；6.安装孔。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。一种摇篮式摩托车车架连接底管，它包括有一端安装在车架1上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓蓉，
申请(专利权)人：重庆宗申机车工业制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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