【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桩工机械履带式底盘，特别是涉及一种履带式底盘行走减速机安装结构。
技术介绍
目前，桩工机械履带式底盘所用的CJ系列行走减速机的安装多采用主、副两个支承架，原因是减速机的安装定位面距驱动轮中心平面距离较远，用一个支架承受不了履带行走时产生的阻力距，只好在驱动轮另一侧安装一个副支承架，参见图2为改进前的结构， 1为副支承架，2为驱动轮，3为主支承架，4为行走减速机，行走减速机采用平面止口定位。 由于两个支承架加工的同轴度很难保证，所以，副支承架的磨损比较严重，需要经常维修， 影响作业进度。因此，减速机的安装形式急待改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，加工制造容易，制造成本降低，节省维修时间的履带式底盘行走减速机安装结构。为了解决上述技术问题，本技术提供的履带式底盘行走减速机安装结构，包括驱动轮和行走减速机，支承架安装在所述的行走减速机上临近所述的驱动轮的一侧。所述的支承架采用平面外圆定位安装在所述的行走减速机上。采用上述技术方案的履带式底盘行走减速机安装结构，将行走减速机的安装定位面选在了现有定位面的反面，改现有的平面止口定位为平面外圆定位，这样，安装面距驱动中心平面距离缩短了二分之一以上，如果设原安装距为H，那么现有安装距只有0. 45H，设履带行走时产生的阻力为R，原主支架承受力矩为HR，那么，新的装置支承架所受力矩只有 0. 45HR。因此，本技术只需一个支承架即可承受履带行走带来的阻力距。综上所述，本技术的优点是提高了作业效率，简化了机构，加工制造容易，降低了制造成本，节省了维修时间。附图说明图1为改进后的履带式底...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张相福，宁焕，彭可嘉，杨璀珍，
申请(专利权)人：恒天九五重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。