一种一体化玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化玻璃升降器，包括卷外壳、玻璃支撑架、驱动机构和传动机构，玻璃支撑架包括支撑架本体，支撑架本体上设有导槽，导槽内设玻璃托架滑块，传动机构包括卷绳筒和缠绕在卷绳筒上的玻璃拉绳，玻璃拉绳的两端延伸并沿导槽设置，玻璃拉绳两端与玻璃托架滑块两侧固定连接；卷外壳上设有凹槽，卷绳筒设置在凹槽内，凹槽形状与卷绳筒形状配合，卷外壳与驱动装置配合设置；驱动装置包括电机外壳，电机外壳与卷外壳固定安装配合，卷外壳一侧为平整的安装平面，安装平面与电机外壳贴合设置。本实用新型专利技术的一体化玻璃升降器结构紧凑，卷外壳与驱动装置安装配合紧密，防水作用好，与现有技术的玻璃升降器相比，体积缩小，适应性更强。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆玻璃升降器领域，更具体地涉及一种一体化玻璃升降器。
技术介绍
玻璃升降器是车辆门窗的升降装置，玻璃升降器一般分为电动玻璃升降器和手动玻璃升降器，其中，电动玻璃升降器较为广泛地应用于汽车行业。车辆中的电动玻璃升降器一般由卷外壳、玻璃支撑架、驱动机构和传动机构等组成。电动机构成玻璃升降器的驱动机构，玻璃拉绳作为传动机构，玻璃支撑架上一般设置导轨或导槽，并在导轨或导槽上设置玻璃托架滑块，玻璃拉绳与玻璃托架滑块固定连接，工作时，玻璃拉绳可在电动机的驱动作用下牵引玻璃托架滑块沿着导轨或导槽上下运动，由此实现汽车玻璃的升降。玻璃拉绳一般卷绕在一卷绕装置上，卷绕装置设置在一卷外壳上，卷外壳与驱动机构配合安装。现有技术的卷外壳与驱动机构配合安装时，先将卷绕装置安装与卷外壳内， 再将卷外壳与一铁皮外壳安装，最后在铁皮外壳上安装驱动装置，这种结构的玻璃升降器在工作时，水滴容易沿着铁皮外壳与卷外壳的配合处以及铁皮外壳与驱动装置外壳配合处进入，对驱动装置和卷绕装置造成损坏，影响工作，同时这种结构的外壳安装复杂，耗费材料，体积较大，使玻璃升降器生产成本增加，适用车辆范围狭隘。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种结构简单、防水效果好、体积较小的一体化玻璃升降器。为了实现上述目的，本技术采用了以下的技术方案一种一体化玻璃升降器，包括卷外壳、玻璃支撑架、驱动机构和传动机构，所述的玻璃支撑架包括支撑架本体，支撑架本体上设有导槽，导槽内设有可沿导槽移动的玻璃托架滑块，所述的传动机构包括卷绳筒和缠绕在卷绳筒上的玻璃拉绳，所述的玻璃拉绳的两端延伸并沿导槽设置，所述的玻璃拉绳的两端分别与玻璃托架滑块的两侧固定连接设置；所述的卷外壳上设有凹槽，所述的卷绳筒设置在凹槽内，凹槽形状与卷绳筒形状配合，所述的卷外壳与驱动装置配合设置；其中，所述的驱动装置包括电机外壳，所述的电机外壳与卷外壳固定安装配合，所述的卷外壳与电机外壳配合的一侧为平整的安装平面，所述的安装平面与电机外壳贴合设置。作为优选，所述的卷外壳侧壁上设有若干拉绳出口通道，所述的拉绳出口通道与凹槽相通，拉绳出口通道顶部与卷外壳的安装平面齐平。采用上述的优选方案后，拉绳出口通道的设置对玻璃拉绳起牵引定位的作用，卷外壳上设置了多个供选择的拉绳出口通道， 可以适应不同车型的要求，卷外壳和拉绳出口通道顶部为平整的平面，与驱动装置外壳配合安装后，密封效果更好，可以有效防止水滴的进入。作为优选，所述的拉绳出口通道远离凹槽的一端为出口，出口处设有缓冲压簧，所述的玻璃拉绳外套设有保护套管，保护套管一端与导槽端部固定配合设置，另一端与拉伸出口通道出口配合设置。采用上述的优选方案后，能够有效保护玻璃拉绳，延长玻璃升降器的使用寿命。作为优选，所述的拉绳出口通道处设有缓冲压簧，所述的缓冲压簧套设在玻璃拉绳上，缓冲压簧一端与出口相抵，另一端与保护套管相抵。采用上述的优选方案后，在对玻璃进行牵引拉绳时，防止绳索过渡拉伸，同时防止保护套被带动拉入拉绳出口通道内。作为优选，所述的卷外壳上设有若干安装孔。采用上述的优选方案后，安装更为方便。本技术的一体化玻璃升降器结构紧凑，卷外壳与驱动装置安装配合紧密，防水作用好，与现有技术的玻璃升降器相比，体积缩小，适应性更强。附图说明图1为本技术实施例一体化玻璃升降器的整体结构示意图；图2为本技术实施例一体化玻璃升降器未安装电机时的结构示意图；图3为本技术实施例卷外壳的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1、图2和图3所示，本技术的实施例具体是一种一体化玻璃升降器，包括卷外壳2、玻璃支撑架4、驱动机构1和传动机构3。玻璃支撑架4包括支撑架本体41，支撑架本体41上设有导槽，导槽内设有可沿导槽移动的玻璃托架滑块42。传动机构3包括卷绳筒31和缠绕在卷绳筒31上的玻璃拉绳32，玻璃拉绳32的两端延伸并沿支撑架本体41 上的导槽设置，玻璃拉绳32的两端分别与玻璃托架滑块42的两侧固定连接设置。卷外壳 2的中部设有凹槽21，卷绳筒31设置在凹槽21内，凹槽21的形状与卷绳筒31形状配合， 卷外壳2与驱动装置1配合设置。其中，驱动装置1为电机，驱动装置1包括电机外壳11， 电机外壳11与卷外壳2固定安装配合，卷外壳2与电机外壳11配合的一侧为平整的安装平面，安装平面22与电机外壳11贴合设置。卷外壳2的侧壁上设有拉绳出口通道23，拉绳出口通道23与凹槽21相通，拉绳出口通道23的顶部与卷外壳2的安装平面22齐平。拉绳出口通道23远离凹槽21的一端为出口 231，出口 231处设有缓冲压簧5，玻璃拉绳32外套设有保护套管33，保护套管33的一端与导槽的端部固定配合设置，另一端与拉伸出口通道23的出口 231配合设置。拉绳出口通道23处设有缓冲压簧5，缓冲压簧5套设在玻璃拉绳32上，缓冲压簧5 —端与拉绳出口通道23的出口 231相抵，另一端与保护套管33相抵。卷外壳2上设有安装孔M。本技术的一体化玻璃升降器的工作原理与现有技术的玻璃升降器的工作原理基本相同，不同点在于本技术的一体化玻璃升降器的卷外壳2直接与电机配合安装，卷外壳2与电机相贴合设置，安装更为紧密，可以有效防止水的进入。本技术不仅局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本技术公开的内容，可以采用其它多种具体实施方式实施本专利技术，因此，凡是采用本技术的设计结构和思路，做一些简单的变化或更改的设计，都落入本技术保护的范围。权利要求1.一种一体化玻璃升降器，包括卷外壳、玻璃支撑架、驱动机构和传动机构，所述的玻璃支撑架包括支撑架本体，支撑架本体上设有导槽，导槽内设有可沿导槽移动的玻璃托架滑块，所述的传动机构包括卷绳筒和缠绕在卷绳筒上的玻璃拉绳，所述的玻璃拉绳的两端延伸并沿导槽设置，所述的玻璃拉绳的两端分别与玻璃托架滑块的两侧固定连接设置；其特征在于所述的卷外壳上设有凹槽，所述的卷绳筒设置在凹槽内，凹槽形状与卷绳筒形状配合，所述的卷外壳与驱动装置配合设置；其中，所述的驱动装置包括电机外壳，所述的电机外壳与卷外壳固定安装配合，所述的卷外壳与电机外壳配合的一侧为平整的安装平面，所述的安装平面与电机外壳贴合设置。2.根据权利要求1所述的一体化玻璃升降器，其特征在于所述的卷外壳侧壁上设有若干拉绳出口通道，所述的拉绳出口通道与凹槽相通，拉绳出口通道顶部与卷外壳的安装平面齐平。3.根据权利要求1所述的一体化玻璃升降器，其特征在于所述的拉绳出口通道远离凹槽的一端为出口，出口处设有缓冲压簧，所述的玻璃拉绳外套设有保护套管，保护套管一端与导槽端部固定配合设置，另一端与拉伸出口通道出口配合设置。4.根据权利要求3所述的一体化玻璃升降器，其特征在于所述的拉绳出口通道处设有缓冲压簧，所述的缓冲压簧套设在玻璃拉绳上，缓冲压簧一端与出口相抵，另一端与保护套管相抵。5.根据权利要求3所述的一体化玻璃升降器，其特征在于所述的卷外壳上设有若干安装孔。专利摘要本技术公开了一种一体化玻璃升降器，包括卷外壳、玻璃支撑架、驱动机构和传动机构，玻璃支撑架包括支撑架本体，支撑架本体上设有导槽，导槽内设玻璃托架滑块，传动机构包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴学志，胡忠球，陈启专，
申请(专利权)人：浙江松田汽车电机系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：