【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有与沿轮胎周向延伸的周向槽相邻的条形花纹状接地部的轮胎，特别涉及一种将具有气室部和狭窄槽部的亥姆霍兹型共振器设在条形花纹状接地部而成的轮胎。
技术介绍
近年来，在轿车等中，随着车辆噪声(风摩擦声、机械声音等)的降低化的进一步发展、对环境的进一步保护，轮胎噪声的降低化的需求也比以前更加高涨。公知有如下一种轮胎为了降低轮胎噪声中由路面和沿轮胎周向延伸的周向槽形成的气柱共鸣声，该轮胎在沿轮胎周向延伸的条形花纹状接地部设有亥姆霍兹型共振器， 该亥姆霍兹型共振器包括气室部，其是胎面与路面接触而形成的一定的空间；以及狭窄槽部，其与气室部及周向槽相连通(例如参照专利文献1)。专利文献1 日本特开2008_17拟89号公报(第4 5页，图3)但是，在上述以往的轮胎中存在如下问题。即，在设置于条形花纹状接地部的共振亥姆霍兹型共振器、详细而言在气室部容易发生碎石等夹入的所谓的“夹石”现象，成为轮胎噪声增大的原因。结果，即使设有用于降低气柱共鸣声的胎面花纹，仍存在无法有效降低轮胎噪声的问题。当然，虽然若增大气室部的尺寸则能够减少夹石，但却引发不能有效降低气柱共鸣声...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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