充气轮胎制造技术

技术编号:7318515 阅读:212 留言:0更新日期:2012-05-04 09:16
本发明专利技术的目的是提供一种在不损害耐磨性的同时降低滚动阻力的充气轮胎。具体地,本发明专利技术的充气轮胎包括胎面部、一对侧壁部、一对胎圈部、由在各胎圈部的胎圈芯间呈环状延伸的至少一个胎体帘布层构成的胎体、布置于胎体的胎冠区域的外周侧并且由相对于轮胎的赤道面倾斜地延伸的帘线制成的至少一个倾斜带束层形成的带束和布置于带束的径向外侧的胎面橡胶,其中在轮胎与适用轮辋组装的状态下,在轮胎的子午线截面中,假设BD是倾斜带束的最外侧带束层的最大径向距离位置与倾斜带束的最外侧带束层的宽度方向端缘位置之间的从轮辋的直径线测得的径向距离的差,BW是最外侧倾斜带束层的宽度,则比例BD/BW满足以下关系:(0.062×轮胎扁平比-0.01)<BD/BW<(0.062×轮胎扁平比+0.004)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充气轮胎,更具体地,涉及一种实现滚动阻力减小的充气轮胎。
技术介绍
近年来,针对包括全球变暖在内的环境问题一直进行着各种发展途径。试图降低汽车的燃料消耗就是这种途径的一个例子。降低燃料消耗的方法的例子包括减小轮胎的滚动阻力,在这方面一直传统地进行着多种技术发展。已知引起轮胎的滚动阻力的主要因素是胎面在接地区域的挤压变形(crushed deformation)等。传统地认为,例如用具有较小的损耗角正切的低生热橡胶代替胎面中使用的胎面橡胶在减小滚动阻力方面是有效的。然而,已知的是,根据这种方法会牺牲轮胎的诸如耐磨性和操纵稳定性等其它性能。可选地,考虑减小胎面橡胶的厚度来降低滚动阻力。但是,在该情况下,可能无法确保轮胎的足够的耐磨性。
技术实现思路
专利技术要解决的问题因此,本专利技术的目的旨在提供一种在不损害耐磨性的同时降低滚动阻力的充气轮胎。用于解决问题的方案作为对传统轮胎锐意研究的结果,本专利技术的专利技术人发现由驱动轮胎导致的变形引起的轮胎周向上的剪切变形显著地影响轮胎的胎面中央区域的滚动阻力,而在轮胎转动过程中轮胎接地前后的轮胎宽度方向上的剪切变形显著地影响肩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:中山壮人
申请(专利权)人:株式会社普利司通
类型:发明
国别省市:

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