【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种旋压装置，具体的说涉及一种铝车轮热旋压装置。
技术介绍
目前轿车铝车轮轻量化要求越来越高，铝车轮轮辋经热旋压后能提高轮辋强度， 有利于车轮减重，但铝车轮热旋压过程中，旋压力会对车轮轮辐产生作用力，容易造成车轮轮辐变形，进而影响车轮后续的加工精度、动平衡和车轮外观。而铝车轮热旋压过程中轮辐变形的主要原因是热旋压时车轮温度高，导致铝车轮轮辐的抗拉及屈服强度下降，最终产生塑性变形。因此在铝车轮热旋压过程中，通过实现对铝车轮轮辐的局部冷却，能够提升轮辐的抗变形能力，改善热旋压造成的轮辐变形。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是铝车轮旋压过程中轮辐变形问题，使旋压生产过程中轮辐局部冷却，提高轮辐的抗变形能力，改善车轮热旋压造成的轮辐变形。本技术采用的技术方案为在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板、下挡板、喷水系统组成，上挡板工作时置于轮辐外侧，下挡板工作时置于轮辐内侧，喷水系统喷水口设置于上下挡板之间。上下挡板用于控制喷盘喷水范围，保证水喷射到车轮轮辐，尽可能不影响车轮轮辋的温度。车轮毛坯出加热炉后，由机械手将热态车轮毛坯1夹至下挡板2上方，同时上挡板 3下降到车轮毛坯上方，喷水系统4开始喷水15S-25S，保证车轮毛坯在旋压机上旋压时，轮辐温度由出炉的350摄氏度下降到200摄氏度以下，喷水完成后车轮再转移到旋压单元5， 开始旋压。本技术的有益效果在于，解决轿车多轮辐铝车轮热旋压过程中轮辐变形的问题。附图说明图1是本技术工作示意图。图中1-车轮毛坯；2-下挡板；3-上挡板；4-喷水系统；5-旋压单元。具体实施方式本技术采用的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志，常海平，李昌海，孙晓东，邓式成，翁涛，
申请(专利权)人：中信戴卡轮毂制造股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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