【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于船舶的舷内-舷外-驱动机的驱动系统，所述驱动系统包括 具有上部件的驱动单元，该上部件被布置在船舶的船体中；以及下部件，该下部件通过船体中被密封的开口伸入周围的水中，其中，如下的传动系在所述驱动单元内部引导，通过该传动系，至少一个设置在下部件中的螺旋桨可以被安置在上部件的区域内的马达驱动。
技术介绍
在船舶中，尤其是在以马达传动的运动游艇中，经常使用如下的驱动方案，其中， 船舶的驱动马达内置式地布置，并且通过船体区域内的驱动单元与一个或者多个螺旋桨形成有效连接。为了这个目的，在此情况下，驱动单元通常穿过船体中的开口或者船体的后部横向船舷中的开口。在这样的布置方案中与之相应地可行的是，可以使用功率强劲的马达连同可另选的驱动方案。由DE 699 33 288T2中公知一种用于舷内-舷外-驱动的驱动系统，其中，设置有具有上部件和下部件的驱动单元，所述上部件布置在马达的区域内以及船舶的船体内。在此，所述下部件通过船体中的开口伸入周围的水中，并且在其端部带有一螺旋桨，该螺旋桨在旋转时负责推动船舶。为了引起旋转，在所述驱动单元的上部件和下部件中分布有如下...
【技术保护点】
１．用于船舶的舷内－舷外－驱动机的驱动系统，所述驱动系统包括驱动单元（２），所述驱动单元（２）具有上部件（３）和下部件（４），所述上部件（３）布置在所述船舶的船体（１）中，并且所述下部件（４）通过所述船体（１）中受密封的开口伸入周围的水中，其中，如下的传动系在所述驱动单元（２）内部引导，通过所述传动系，至少一个设置在所述下部件（４）上的螺旋桨能够被安置于所述上部件（３）的区域内的马达驱动，其特征在于，所述上部件（３）与如下的支架系统形成接触，所述支架系统利用多个支撑单元（１２Ａ－１２Ｄ）对在驱动船舶时沿纵向、横向和竖向导入所述驱动单元（２）的反作用力和反作用力矩相对于所述船体（１）给以支撑。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：费尔南多·加拉托，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：DE
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