【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种应用于轨道车辆的伸出式脚踏外部密封结构，属于机械制造领域。
技术介绍
目前国内使用的轨道车辆，如动车组列车、地铁和城市轻轨等，为方便旅客进出车厢而通常在车门处设置有脚踏板。为提高车辆运行速度，通常采取较为智能化的脚踏板驱动控制，即在车辆停靠站台或检测到有旅客进出时，脚踏板可向外伸出；当车辆行驶时或无旅客进出时，脚踏板向内侧滑槽中缩回。由于脚踏板的进出，必然要求底部滑槽留有一定的空间，从而造成车体底部空间缺少密封性，不利于车体底部的密封效果。而且也易于导致雨、雪、沙尘或其他杂质的进入， 导致在脚踏内部结冰或积存有污水等，造成驱动装置等部件的损坏。有鉴于此特提出本专利申请。
技术实现思路
本技术所述的车辆伸出式脚踏外部密封结构，其设计目的在于解决上述问题而在容置有脚踏板的滑槽槽口处增设密封胶条，通过脚踏板与其相互挤靠而形成较为严密的密封结构，保持车体底部整体的密封性能、避免雨、雪、沙尘等杂质进入到滑槽中。另一设计目的，采取密封与遮挡相结合的双重结构，以进一步地阻止杂质进入到脚踏装置内部，提高内部部件的清洁度和使用寿命。为实现上述设计目的，所述的车辆伸出式脚踏外...
【技术保护点】
１．一种车辆伸出式脚踏外部密封结构，脚踏板（１）通过驱动装置滑动地连接在车体（２）底部的滑槽（３）中，在脚踏板（１）底部设置一导向轮（４），其特征在于：在滑槽（３）的槽口顶部设置一密封胶条（５），缩回到滑槽（３）中的脚踏板（１）的上端面紧抵于密封胶条（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王开团，于泓，周海廷，孙鹏，李天学，
申请(专利权)人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。