【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种列车安全踏板。
技术介绍
目前，列车上的车门离站台存在一定的距离和高度差别，如果不采取措施，因旅客上下车拥挤，容易造成旅客脚踏空跌落，后果严重，存在安全隐患。目前有在实行的措施是铺设一块活动的踏板，每次由乘务员人工放置，不足之处在于每次旅客上下车都由乘务员人工放置、收起、保存，劳动强度大，且工作繁琐易遗漏；另外活动的踏板易滑掉，仍然存在一定的安全隐患。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种列车安全踏板，该列车安全踏板可以牢靠地架设在列车车门和站台之间，可以通过开关控制第一踏板的竖直折叠和水平放置以及第二踏板的伸出和缩回，降低乘务员的工作强度，可有效防止旅客上下车踏空跌落，保障旅客安全。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种列车安全踏板，其特征在于 包括第一踏板和第二踏板，所述第一踏板的一旁侧经支座连接于列车车门地板，所述第一踏板经翻转驱动机构可竖直折叠起来或水平放置下来，所述第一踏板下侧设有用于驱动第一踏板前端上升或下降的升降驱动机构，所述第一踏板设有与第二踏板相配合的滑道，所述第一踏板还设有使第二踏板伸出或收回的伸缩驱动机构...
【技术保护点】
１．一种列车安全踏板，其特征在于：包括第一踏板和第二踏板，所述第一踏板的一旁侧经支座连接于列车车门地板，所述第一踏板经翻转驱动机构可竖直折叠起来或水平放置下来，所述第一踏板下侧设有用于驱动第一踏板前端上升或下降的升降驱动机构，所述第一踏板设有与第二踏板相配合的滑道，所述第一踏板还设有使第二踏板伸出或收回的伸缩驱动机构。
【技术特征摘要】
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