脚踏臂止动结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车领域，特别是涉及脚踏臂止动结构。
技术介绍
高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。象中国这样的情况，世界上应该很多国家也是这样的。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是，通过本专利技术，使折叠后的自行车能够稳当停放。本专利技术为实现所述目的，本专利技术脚踏臂止动结构，其特征还在于包括：脚踏臂、中轴套、固定杆、弹簧、转动杆、卡锁装置、释放钮;本实施例进一步设置为：所述脚踏臂为自行车驱动装置，一端固定在中轴上，一端固定着脚踏轴；所述中轴套为自行车中轴轴套，其内部有轴承及中轴，固定杆固定在其外圆下方；所述固定杆为脚踏臂止动结构的主要结构，为一圆柱轴体，所述轴体外圆上有一对挂钩，用于挂弹簧，固定杆上端固定在中轴套外圆上，下端通过卡锁装置连接转动杆；所述弹簧为连接固定杆和转动杆的纽带，一端挂在固定杆上一端挂在转动杆上；所述转动杆：为一倒“U”形实心轴体，其“U”形开口间距与脚踏臂宽度大小相匹配，在其中部通过卡锁装置与固定杆连接，释放钮也安装在转动杆上，转动杆转动范围90°，在其两侧各有一挂钩挂弹簧；所述卡锁装置位于固定杆上，对转动杆限位；所述释放钮：位于转动杆中部，和卡锁装置配合，对转动杆限位和释放。有益效果本专利技术的脚踏臂止动结构，折...
【技术保护点】
脚踏臂止动结构，其特征在于包括：脚踏臂(1)、中轴套(2)、固定杆(3)、弹簧(4)、转动杆(5)、卡锁装置（6）、释放钮（7），所述脚踏臂(1)为自行车的驱动结构，其一端固定在中轴上，一端固定着脚踏轴，所述中轴套(2)为自行车中轴轴套，其内部有轴承及中轴，固定杆(3)固定在所述中轴套(2)外圆下方，所述固定杆(3)为脚踏臂止动结构的主体结构，为一圆柱轴体，所述轴体外圆上有一对挂钩，用于挂弹簧，固定杆(3)上端固定在中轴套外圆上，下端通过卡锁装置（6）连接转动杆（5），所述弹簧(4)为连接固定杆(3)和转动杆(5)的纽带，一端挂在固定杆(3)上一端挂在转动杆(5)上，所述转动杆(5)为一倒“U”形实心轴体，其“U”形开口间距与脚踏臂(1)宽度大小相匹配，在其中部通过卡锁装置（6）与固定杆(3)连接，释放钮（7）也安装在转动杆（5）上，转动杆(5)转动范围90°，在其两侧各有一挂钩挂弹簧(4)，所述卡锁装置（6）位于固定杆（3）上，对转动杆（5）限位；所述释放钮（7）：位于转动杆（5）中部，和卡锁装置配合，对转动杆（5）限位和释放。
【技术特征摘要】
1.脚踏臂止动结构，其特征在于包括：脚踏臂(1)、中轴套(2)、固定杆(3)、弹簧(4)、转动杆(5)、卡锁装置（6）、释放钮（7），所述脚踏臂(1)为自行车的驱动结构，其一端固定在中轴上，一端固定着脚踏轴，所述中轴套(2)为自行车中轴轴套，其内部有轴承及中轴，固定杆(3)固定在所述中轴套(2)外圆下方，所述固定杆(3)为脚踏臂止动结构的主体结构，为一圆柱轴体，所述轴体外圆上有一对挂钩，用于挂弹簧，固定杆(3)上端固定在中轴套外圆上，下端通过卡锁装置（6）连接转动杆（5...
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