【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道路衔接方法，更具体的说涉及一种高架增益型道路衔接方法。
技术介绍
目前所使用的高架道路连接方法在使用中都存在着占地面积大，造价高，都无法达到能让所有道路上的车辆都通行无阻的效果，就是在上海的街头上，现在所在使用的高架桥樑也存在着这些缺陷。 专利技术目的 本专利技术的目的就是为了克服以上这些缺陷，而提供一种更理想的高架道路衔接方法。 专利技术效果 1，占地面积小，土地使用效率高，能起到一地多用的效果。 2，建设成本较低，基本上能够达到让机动车辆通行无阻的效果。 3，同样也能起到让行人和非机动车辆通行 无阻的效果。 4，能适应多种路口的衔接要求。 具体实施方式在预先设置固定好的柱樑上架设好环形高架道路0，该高架道路0的内侧边线上的进车口处有S形组合上行道1的出车口与其连接固定，该上行道1的叉式进车口与和其相对应的两个路口的上车道连接固定，S形组合上行道1下面有合适的柱樑与连接固定支撑。 在环形高架道路0的外圈边线上的出车口上有下行3的进车口与其连接固定，下行道3的出车口与相应的路口连接固定，下行道下有合适的柱樑与其作连接固定支撑。 在两个邻近的上下半环路口5之间，有马鞍形半环道4被置于其中，马鞍形半环道路的进车口与其左侧的道路上车道连接固定，马鞍形半环道路4的出车口与其右侧的道路的下行道路连接固定，马鞍形半环道路4下也有合适的柱樑与其连接固定支撑。具体实现效果 车辆可以从任何一条与环形高架道路0相连接的道路上出发，进入...
【技术保护点】
１．高架增益型道路衔接方法，包含一种高架道路衔接方法的构造，所述构造具有部件１，环型高架道路，部件２，Ｓ型组合上行道，部件３，马鞍形半环道，部件４，上下半环路口，在环型高架道路的内圈边上有Ｓ形组合上行道的出口与其连接，在Ｓ形组合上行道的进口左边有马鞍形半环道的进口在上下半环路口上相连接，部件名称包括１，环形高架道路，２，Ｓ形组合上行道，３，马鞍形半环高架道路，４，上下半环路口。
【技术特征摘要】
1.高架增益型道路衔接方法，包含一种高架道路衔接方法的构造，所述构造具有部件1，环型高架道路，部件2，S型组合上行道，部件3，马鞍形半环道，部件4，上下半环路口，在环型高架道路的内圈边上有S形组合上行道的出口与其连接，在S形组合上行道的进口左边有马鞍形半环道的进口在上下半环路口上相连接，部件名称包括1，环形高架道路，2，S形组合上行道，3，马鞍形半环高架道路，4，上下半环路口。
2.如权利要求1所述的高架增益型衔接方法其特征在于；部件1，环型高架道路，该路面的外圈边上有出车口，该路面的内圈边上有进车口，内外两环形圈边线上都有护栏固定在上面。
3.如...
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