无障立交桥制造技术

无障立交桥，包括口型直行桥、下穿隧道和地平面。所述无障立交桥还在沿下穿隧道方向和沿口型直行桥方向交叉的四个转角处均设有右转弯桥，在口型直行桥两端设有桥上调头桥和U型左转桥、在其中段设有下行左转桥、在其两侧设有桥边调头桥。本实用新型专利技术通过将机动车、非机动车和行人在任何方向都各行其道，实现了十字路口完全无交叉、无障碍通行。通过此结构设计的立交桥，可不架设人行天桥，并满足行人优先，走向直观不会迷路，占地少，利于对现有道路的改造等优点，具有很高的实用价值，主要用于公路建设。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型立交桥，具体地说，是涉及一种在交叉路段实现车与车、 人与车在通行中任何方向都无交叉和障碍的立交桥。
技术介绍
目前立交桥大多存在匝道多、引道多、层数多、占地多、方向受限、容易迷路，且不能解决行人和非机动车通行问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种任一方向都无任何交叉和障碍的立交桥，使车与车、人与车在行至十字路口时能够各行其道，向任何一个方向继续正常行驶或行走。为了实现上述目的，本技术提供了一种无障立交桥，包括口型直行桥、下穿隧道和地平面构成的立体结构。其特征在于，所述无障立交桥在沿下穿隧道方向和沿口型直行桥方向交叉的四个转角处，都设有右转弯桥，口型直行桥中间呈开口状，在口型两端设有桥上调头桥和U型左转桥，在口型中段内侧设有下行左转桥，在口型两侧外沿设有桥边调头桥。所述右转弯桥，一端与沿下穿隧道方向的公路侧边连接，另一端与沿口型直行桥方向的公路侧边连接，拐角顶端处呈拱状与桥边调头桥、U型左转桥和口型直行桥连接。所述U型左转桥，两端分别与口型直行桥两侧的桥面连接，沿口型直行桥方向转弯。所述下行左转桥，上端与口型直行桥桥面内侧连接，下端连接地平面后与右转弯桥并道。所述桥上本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．无障立交桥，包括口型直行桥（１）、下穿隧道（２）和地平面构成的立体结构，其特征在于，所述无障立交桥在沿下穿隧道（２）方向和沿口型直行桥（１）方向交叉的四个转角处都设有右转弯桥（３），口型直行桥（１）中间呈开口状，在口型两端设有桥上调头桥（６）和Ｕ型左转桥（４），在口型中段内侧设有下行左转桥（５），在口型两侧外沿设有桥边调头桥（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苟婧，周荣鑫，
申请(专利权)人：苟婧，周荣鑫，
类型：实用新型
国别省市：90