【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种校正装置，具体涉及一种车厢校正装置，适用于运输车辆车厢因装载物料过多挤压变形的校正，属机械加工
技术介绍
目前，在铁路、公路运输量不断加大的情况下，车辆在装满物料时，经常因物料堆积、夯实，而车厢强度不够引起变形，外胀，使物料洒落，甚至造成车辆偏载引起事故发生。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足之处，提供一种车厢校正装置， 该装置包括有液压缸，液压缸的两侧分别连接有拉杆，拉杆的另一端有方形挂钩，当汽车或火车的车厢由于物料堆积、挤压而产生外胀变形时，把校正装置平放到变形车厢的上边缘， 启动液压站，通过控制操作阀伸开液压缸推杆，将两个方形挂钩钩住车厢两侧边缘，然后由操作阀控制液压缸伸缩，使变形的车厢向内拉紧从而得到校正恢复。本技术是以如下技术方案实现的一种车厢校正装置，其特征是该装置包括有液压缸，液压缸两侧通过销钉分别与两个拉杆连接，拉杆的另一端有方形挂钩。所述的液压缸上有与外部乳化液泵站连接的高压管。所述的方形挂钩分别钩住车厢两侧边缘，由操作阀控制液压缸的伸缩。本技术的优点是该装置结构简单，安装容易，使用方便，节省了人力物力，可以满足各种外胀车厢的校正，非常经济实用。以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明附图为本技术结构示意图图中1、方形挂钩，2、拉杆，3、液压缸，4、高压管，5、车厢。具体实施方式如图所示一种车厢校正装置，该装置包括有液压缸3，液压缸两侧通过销钉分别与两个拉杆2连接，拉杆的另一端有方形挂钩1。所述的液压缸3上有与外部乳化液泵站连接的高压管4。所述的方形挂钩1分别钩住车厢5两侧边缘，由操作阀控制液...
【技术保护点】
１．一种车厢校正装置，其特征是：该装置包括有液压缸（３），液压缸两侧通过销钉分别与两个拉杆（２）连接，拉杆的另一端有方形挂钩（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁铁成，景雷刚，景自中，李辛，李腾飞，张玉军，
申请(专利权)人：永城煤电控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。