一种电动轮毂制造技术

本发明专利技术公开了一种电动轮毂，包括同轴线设置的电机和组合结构的轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的同轴线设置且相互固定的第一半轴和第二半轴、用于将电机动力传递给轮毂的齿轮传动系统，其中，第一半轴和第二半轴通过相向端部设置的盘状结构固定连接，第一半轴和第二半轴的盘状结构间形成有用于容纳齿轮传动系统主要部件的U形空间，所述齿轮传动系统设有两挡位电控换挡装置。优选换挡装置主要由推杆电磁铁、可控超越离合结构和控制机构构成，控制机构设有保持机构用以在推杆电磁铁短暂得电后失电后，电动轮毂从一挡转换到二挡并予以保持，或者从二挡转换到一挡。本发明专利技术的有益效果是，可实现换挡变速，且能耗低、响应速度快、使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电驱动装置，特别涉及一种用于各种电动车驱动的电动轮毂。
技术介绍
用于电动车的驱动结构通常有两种形式，一种是驱动电机与轮毂呈分体结构，驱动电机固定在车架或者车轴上，通过齿轮或者链条将电机的旋转运动传递给驱动轮毂，另一种是将驱动电机与轮毂设计成一体的整体结构，这种结构通常称为轮毂电机、电机轮毂或者电动轮毂。现有的一种整体结构的电动轮毂，包括同轴线设置的电机和轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的同轴线设置且相互固定的第一半轴和第二半轴、用于将电机动力传递给轮毂的齿轮传动系统，其中，第一半轴和第二半轴通过相向端部设置的盘状结构固定连接， 第一半轴和第二半轴的盘状结构间形成有用于容纳齿轮传动系统主要部件的U形空间；轮毂通过两侧设有的轴承分别同轴转动支撑在第一半轴和第二半轴的轴杆部，电机枢轴从第一半轴中部设有的通孔中伸入。由于轮毂和电机转子是同轴线设置的整体结构，位于轮毂内部的传动齿轮将电机转子的旋转运动传递给轮毂。其不仅具有结构紧凑、安装方便的特点，而且由于其传动齿轮设在轮毂内部，可对齿轮传动系统提供充分和良好的润滑，故还具有传递效率高、使用寿命长的优点。因此，该结构的电动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动轮毂，包括同轴线设置的电机（１）和组合结构的轮毂（２）、主要用于支撑电机（１）和轮毂（２）的同轴线设置且相互固定的第一半轴（３）和第二半轴（４）、用于将电机（１）动力传递给轮毂（２）的齿轮传动系统，其中，第一半轴（３）和第二半轴（４）通过相向端部设置的盘状结构固定连接，第一半轴（３）和第二半轴（４）的盘状结构间形成有用于容纳齿轮传动系统主要部件的Ｕ形空间，其特征在于：所述齿轮传动系统设有换挡变速装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅元才，周永生，秦兆量，
申请(专利权)人：重庆阿尔迪机电技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：85