一种柴油机缸盖上托式密封带精加工用液压夹具制造技术

一种柴油机缸盖上托式密封带精加工用液压夹具，其组成包括油压缸总成、底座、压紧圆盘和压紧杆等，所述夹具体底座通过定位键定位安装在机床上，油压缸总成在夹具的底座内，所述夹具的压紧圆盘安装在油缸推杆顶端，压紧杆下端安装有退斜铁，当把柴油机缸盖放入夹具后，液压缸推动压紧圆盘压紧，然后锁紧斜铁推动压紧杆压紧柴油机缸盖并自动锁紧。完成对缸盖气门导管孔及密封锥面复合孔的加工后，夹具松开。由于本实用新型专利技术采用了机械斜铁自锁、液压控制回路自锁，而且可以根据不同产品的切削参数计算的切削力调节夹紧力，使得本实用新型专利技术的通用性更强，且结构紧凑，操作便捷，极大的提高了生产效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机缸盖上托式密封带精加工用液压夹具。
技术介绍
柴油机零件的加工工序中，特别是气缸盖中气门导管孔及密封锥面复合孔的加工是很关键的一道工序，四气门欧III以上的柴油机缸盖通常都要求座圈密封锥面相对导管孔轴线跳动< 0. 05，而当前部分高端六缸四气门缸盖的一缸中心与六缸中心距离超过 600mm以上，这就造成原来的旧式手动夹紧的夹具，气门下沉量一致性无法保证，这也直接影响到爆压力和气道性能一致性。因此亟需一种新型的夹具来弥补这一缺陷。
技术实现思路
本技术提供一种柴油机缸盖上托式密封带精加工用液压夹具，该种夹具可以实现机械斜楔自锁、液压控制回路自锁，而且能根据不同产品切削参数计算的切削力调节夹紧力，不仅通用性强，而且自动夹紧，结构紧凑、操作方便，组装方便，生产成本低廉。为实现上述目的，采用以下技术方案一种柴油机缸盖上托式密封带精加工用液压夹具，其组成包括油压缸总成、底座、 压紧圆盘、定位套、转动套、销轴、退斜铁、和自锁斜铁等，所述夹具体底座通过定位键定位安装在机床上，油压缸总成在夹具的底座内，为夹具提供驱动夹紧力，夹具体安装在底座上，左右两侧是各有一块侧板，侧板上通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种柴油机缸盖上托式密封带精加工用液压夹具，其组成包括油压缸总成（１）、底座（４）、侧板（６）、压紧圆盘（１１）、上盖板（１６）、压紧杆（２４）、转动套（２５）、退斜铁（２７）、自锁斜铁（２８），其特征在于：底座（４）上两侧安装有侧板（６），顶部安装有上盖板（１６），底座（４）内有三组油压缸总成（１），压紧圆盘（１１）被螺钉（１２）固定安装油缸推杆（２１）顶端，底座内两边各有一根压紧杆（２４），其上安装有销轴（２６），销轴（２６）上套装有转动套（２５），转动套（２５）下安装有自锁斜铁（２８），其下是退斜铁（２７），压紧杆（２４）上套装有护套（１４），中间毡圈油封（３）密封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵士林，管玉清，陈文标，周荣光，李义松，李前秀，
申请(专利权)人：天长缸盖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34