一体式缸盖密封垫制造技术

一体式缸盖密封垫，包括密封垫，其特征在于：所述密封垫为骨架式整体密封垫（1），整体密封垫（1）的内部固定设置有一体化的线束支架（2），线束支架（2）上铺设有线束（4），线束支架（2）上安装有多个固定线束（4）的线束固定件（5），整体密封垫（1）的侧面设置有喷油器线束快插接头（7），喷油器线束快插接头（7）与线束（4）相连接，本实用新型专利技术密封垫为骨架式整体密封垫，整体密封垫的内部固定设置有一体化的线束支架，集成度高，实现了模块化设计，喷油器线束与发动机线束通过快速接头相连，降低了装配工作量，线束的连接固定方便快捷，还避免了线束某处损坏而更换整根线束，安装拆卸方便快捷，便于维护和更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封垫，尤其涉及一体式缸盖密封垫，属于发动机零部件

技术介绍
目前市场上的缸盖密封垫都是单体式的，即气缸罩盖密封垫、喷油器线束、喷油器线束支架是分开的。发动机装配时喷油器端线束需从缸盖线束孔穿过，再固定于线束支架上，最后才装配罩盖密封垫。在生产实践中，以上传统的罩盖密封垫和线束结构带来如下问题：加工生产复杂：缸盖需加工线束安装工艺孔，喷油器端线束需采用大直径的线束过渡接头及“O”型圈密封，还需要采用螺栓固定，缸盖上要加工线束支架螺纹孔。安装拆卸繁琐；由于线束较长，在发动机上难于布置，且线束需从缸盖上线束安装孔穿过；喷油器上线束支架采用金属材料，并需安装4-6个螺栓单独固定；线束需要使用线束卡套4-6个，单独安装在线束支架上；发动机罩盖需要加工密封垫安装槽，密封垫需要单独安装在罩盖上。在发动机试验开发及维修保养工作中，经常需要拆装发动机气缸罩盖、罩盖密封垫、线束及喷油器。传统的密封垫及线束结构安装拆卸比较繁琐，且加工复杂，这给发动机的试验开发及维修保养工作带来诸多不便，不仅提高了生产加工成本，也影响了生产效率的提高。如中国专利公告号：CN202732146U，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式缸盖密封垫，包括密封垫，其特征在于：所述密封垫为骨架式整体密封垫（1），整体密封垫（1）的内部固定设置有一体化的线束支架（2），线束支架（2）上铺设有线束（4），线束支架（2）上安装有多个固定线束（4）的线束固定件（5）。

【技术特征摘要】
1.一体式缸盖密封垫，包括密封垫，其特征在于：所述密封垫为骨架式整体密封垫（1），整体密封垫（1）的内部固定设置有一体化的线束支架（2），线束支架（2）上铺设有线束（4），线束支架（2）上安装有多个固定线束（4）的线束固定件（5）。2.根据权利要求1所述的一体式缸盖密封垫，其特征在于：所述整体密封垫（1）的侧面设置有喷油器线束快插接头（7），喷油器线束快插接头（7）与线束（4）相连接。3.根据权利要求1所述的一体式缸盖密封垫，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓明，卢顶，郜俊辉，孙玉涛，欧阳晓春，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42