一种带石墨烯夹层的气缸垫片制造技术

一种带石墨烯夹层的气缸垫片，包括气缸垫垫体以及垫体上设置的各功能孔，所述垫体为多层复合结构，包括位于上、下面层上的两片铜铝合金片，铜铝合金片中间夹有一块经冲刺镀锌的不锈钢板作为芯板，而在不锈钢板与上、下层铜铝合金片之间分别成型有一层石墨烯层。本实用新型专利技术耐高温、耐腐蚀，可有效保证油缸运行过程中的密封性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内燃机气缸垫
，具体为一种具备较佳耐冲击耐高温性能的带石墨烯夹层的气缸垫片。
技术介绍
在内燃机中，气缸垫夹置在气缸体和气缸盖之间的结合面上并被紧固，以保证燃烧室的密封。一般来说，气缸垫除应该具备较佳的密封性能外，还要求在高温、高压燃气作用下有足够的机械强度，不易损坏；同时还应该具备一定的耐热和耐腐蚀性能，在压力机油以及冷却水的作用下不烧损、不腐蚀变质。传统的气缸垫是由两片金属垫片中间夹固石棉板或两层石棉板中间夹一层金属冲刺板复合而成，这种垫片非常容易损坏，使用寿命短，装拆过程容易产生环境污染，不利于环保。也有一些使用硫化后的氟橡胶进行密封来增加不锈钢基板的附着力，然而这种结构会在内燃机连续工作，热负荷和机械负荷均不断增加的情况下其边缘会产生硬化而产生一定变形，一旦此变形超过范围则影响气缸垫在气缸盖与缸体之间的密封性。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种带石墨烯夹层的气缸垫片，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种带石墨烯夹层的气缸垫片，包括气缸垫垫体以及垫体上设置的各功能孔，其中，所述垫体为多层复合结构，包括位于上、下面层上的两片铜铝合金片，铜铝合金片中间夹有一块经冲刺镀锌的不锈钢板作为芯板，而在不锈钢板与上、下层铜铝合金片之间分别成型有一层石墨烯层。在本技术中，所述功能孔包括但不限于气缸孔、水孔、挺杆孔以及油孔，其边缘通过冲压方式加工有用于实现密封的凸纹，凸纹位置通过经硫化处理的氟橡胶封边或者在孔内侧设有硅橡胶耐油圈。在本技术中，所述石墨烯层在垫体外缘伸出垫体并分别向上、下两层铜铝合金片外侧外翻包边，并在包边位置通过经硫化处理的氟橡胶封边。有益效果：本技术结构简单，加工方便，适用面广，耐高温，耐腐蚀，且能使内燃机在高温、高压下达到良好的密封效果，同时具有安装方便、密封效果好和使用寿命长等优点，且在边缘位置具有较好的粘着性，能够紧密粘附于基板的表面，不易脱落，提高了气缸垫的可靠性。附图说明图1为本技术较佳实施例的示意图。图2为本技术的边缘位置剖面细节图。其中：1、挺杆孔；2、油孔；3、气缸孔；4、水孔；5、氟橡胶封边层；6、石墨烯层；7、铜铝合金片；8、不锈钢板。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1的一种带石墨烯夹层的气缸垫片的较佳实施例，在本实施例中，汽缸垫包括气缸垫垫体以及垫体上设置的挺杆孔1、油孔2、气缸孔3和水孔4，挺杆孔1、油孔2、气缸孔3和水孔4边缘均设置有用于实现密封的环状弹性波纹，并在各孔边缘周边通过经硫化处理的氟橡胶封边。参见图2的气缸垫片的边缘位置剖面细节图，气缸垫包括位于上、下面层上的两片铜铝合金片7，两片铜铝合金片7中间夹有一层经冲刺镀锌的不锈钢板8，而在两层铜铝合金片7与不锈钢板8之间分别成型有一层石墨烯层6，石墨烯层6在外侧边缘伸出，并对铜铝合金片7进行包边，并在包边层外通过氟橡胶封边层5进行封边。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带石墨烯夹层的气缸垫片，包括气缸垫垫体以及垫体上设置的各功能孔，其特征在于，所述垫体为多层复合结构，包括位于上、下面层上的两片铜铝合金片，铜铝合金片中间夹有一块经冲刺镀锌的不锈钢板作为芯板，而在不锈钢板与上、下层铜铝合金片之间分别成型有一层石墨烯层。

【技术特征摘要】
1.一种带石墨烯夹层的气缸垫片，包括气缸垫垫体以及垫体上设置的各功能孔，其特征在于，所述垫体为多层复合结构，包括位于上、下面层上的两片铜铝合金片，铜铝合金片中间夹有一块经冲刺镀锌的不锈钢板作为芯板，而在不锈钢板与上、下层铜铝合金片之间分别成型有一层石墨烯层。
2.根据权利要求1所述的气缸垫片，其特征在于，所述功能孔边缘通过冲压方式加工有用于实现密封的凸纹。

【专利技术属性】
技术研发人员：夏燎原，
申请(专利权)人：中南林业科技大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43