特种汽车后部翻转式防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种特种汽车后部翻转式防护装置，属汽车防护装置，其特征是该特种汽车后部翻转式防护装置主要由防护梁、前后固定架和锁扣组成，后固定架呈左右对称设置，为倒置的等腰梯形箱体焊接件，前固定架也呈左右对称设置，该前固定架为菱形箱体，在左右设置的各后固定架上表面的前端段上均焊装带销轴孔的后双耳板，而在各前固定架上表面的后端段上均焊装带销轴孔的前双耳板，各前、后固定架的双耳板对应插装而铰接，在前、后固定架的侧面上焊装锁扣相连接，在左右前固定架的前端段上焊装防护梁，此防护梁随同前固定架同步翻转，改变后保险杠的离地高度，保证特种车辆行驶的安全性和适用性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属汽车防护装置，尤其是涉及一种汽车的后防护装置。
技术介绍
伴随社会进步，交通部门对行驶在市区内的运输车辆后部的防护装置(即后保险杠)要求越来越高，规定各后(尾部)保险杠距离地面高度尽可能低，但特种汽车作为一种往返市区与野外工地的运输车辆，其作业地点即工地的路况起伏不平条件恶劣，又要求后保险杠距离地面足够高，这就要求特种车辆的后保险杠的离地高度是可调的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种特种汽车后部翻转式防护装置，使特种车辆的后保险杠可按需翻转，改变后保险杠的离地高度，使特种车辆能自如地行驶于市区道路和工地上，保证特种车辆行驶的安全性和适用性。本技术的目的是这样来实现的一种特种汽车后部翻转式防护装置，其特征是该特种汽车后部翻转式防护装置主要由防护梁、后固定架、前固定架和锁扣组成，后固定架呈左右对称设置，为倒置的等腰梯形箱体焊接件，由上、下面板和左、右侧面板以及前端头板组焊而成，在各后固定架的前方分别对应设置前固定架，该前固定架也呈左右对称设置，该前固定架为菱形箱体，由上、下面板、后端头板和左、右侧面板组焊而成，且前固定架的后端面的斜向与后固定架的前端面的斜向一致，即前固定架的后下侧夹角与后固定架的前上侧夹角的夹角大小相同，使各前固定架的后端面与各后固定架前端面相抵靠时，各前、后固定架的上平面处于同一平面上；在左右设置的各后固定架上表面的前端段上均焊装带销轴孔的后双耳板，而在各前固定架上表面的后端段上均焊装带销轴孔且呈悬臂状的前双耳板，将此前双耳板对应插装在后双耳板中，并在各销轴孔中穿装销轴，使各前、后固定架对应铰接，使左右设置的前固定架可相对于各后固定架作翻转动作，当各前固定架翻下来时，各前固定架的后端面与各后固定架的前端面相对应抵靠且各前、后固定架的上平面处于同一平面；当左右设置的各前固定架的后端面与后固定架的前端面对应贴合时，在左置的前、后固定架的左侧面或右侧面上焊装锁扣，在右置的前、后固定架的右侧面或左侧面上焊装锁扣，分别将各前、后固定架对应锁紧相连接，此外，在左右设置的各前固定架的前端段上分别对称地开设弧形切口，并在此弧形切口上焊装呈左右向的防护梁，此防护梁可为无缝钢管，此防护梁随同左右设置的前固定架同步翻转，同时，在各后固定架的上平面的后端段上安装橡胶垫，对防护梁的翻转起到缓冲保护作用。安装时，将左右设置的各后固定架后端面焊装在特种汽车底盘大梁上，当特种汽车行驶在市区道路时，将前固定架翻转至与后固定架贴合(即前固定架的后端面和后固定架的前端面贴合)，并用锁扣将前、后固定架锁紧，此状态下本防护装置中的防护梁距离地面较近，有较好的安全防护性能，符合交通法规；当特种汽车行驶在工地道路时，将左右设置的前固定架向上翻转，使防护梁被橡胶垫承托，达到防护梁远离地面的效果，避免了工地上的障碍物与防护梁接触，具备较好的实用性和通过性。本技术所提出的特种汽车后部翻转式防护装置结构合理，使用方便，使特种车辆能自如地行驶于市区道路和工地上，保证特种车辆行驶的安全性和适用性。现结合附图和实施例对本技术所提出的特种汽车后部翻转式防护装置作进一步说明。附图说明图1为本技术所提出的特种汽车后部翻转式防护装置的立体示意图之一(市区使用状态)。图2为本技术所提出的特种汽车后部翻转式防护装置的立体示意图之二(工地使用状态)。图 1、图 2 中1、防护梁2、后固定架3、前固定架4、锁扣5、销轴6、橡胶垫7、前双耳板8、后双耳板具体实施方式由图1、图2中可以看出一种特种汽车后部翻转式防护装置，其特征是该特种汽车后部翻转式防护装置主要由防护梁1、后固定架2、前固定架3和锁扣4组成，后固定架2 呈左右对称设置，为倒置的等腰梯形箱体焊接件，由上、下面板和左、右侧面板以及前端头板组焊而成，在各后固定架2的前方分别对应设置前固定架3，该前固定架3也呈左右对称设置，该前固定架3为菱形箱体，由上、下面板、后端头板和左、右侧面板组焊而成，且前固定架3的后端面的斜向与后固定架2的前端面的斜向一致，即前固定架3的后下侧夹角与后固定架2的前上侧夹角的夹角大小相同，使各前固定架3的后端面与各后固定架2前端面相抵靠时，各前、后固定架3、2的上平面处于同一平面上；在左右设置的各后固定架2上表面的前端段上均焊装带销轴孔的后双耳板8，而在各前固定架3上表面的后端段上均焊装带销轴孔且呈悬臂状的前双耳板7，将此前双耳板7对应插装在后双耳板8中，并在各销轴孔中穿装销轴5，使各前、后固定架3、2对应铰接，使左右设置的前固定架3可相对于各后固定架2作翻转动作，当各前固定架3翻下来时，各前固定架3的后端面与各后固定架2 的前端面相对应抵靠且各前、后固定架3、2的上平面处于同一平面；当左右设置的各前固定架3的后端面与后固定架2的前端面对应贴合时，在左置的前、后固定架3、2的左侧面或右侧面上焊装锁扣4，在右置的前、后固定架3、2的右侧面或左侧面上焊装锁扣4，分别将各前、后固定架3、2对应锁紧相连接，此外，在左右设置的各前固定架3的前端段上分别对称地开设弧形切口，并在此弧形切口上焊装呈左右向的防护梁1，此防护梁1可为无缝钢管， 此防护梁1随同左右设置的前固定架3同步翻转，同时，在各后固定架2的上平面的后端段上安装橡胶垫6，对防护梁1的翻转起到缓冲保护作用。安装时，将左右设置的各后固定架2的后端面焊装在特种汽车底盘大梁上，当特种汽车行驶在市区道路时，将前固定架3翻转至与后固定架2贴合(即前固定架3的后端面和后固定架2的前端面贴合)，并用锁扣4将前、后固定架3、2锁紧，此状态下本防护装置中的防护梁1距离地面较近，有较好的安全防护性能，符合交通法规；当特种汽车行驶在工地道路时，将左右设置的前固定架3向上翻转，使防护梁1被橡胶垫6承托，达到防护梁 1远离地面的效果，避免了工地上的障碍物与防护梁1接触，具备较好的实用性和通过性。权利要求1.一种特种汽车后部翻转式防护装置，其特征是a、该特种汽车后部翻转式防护装置主要由防护梁(1)、后固定架O)、前固定架(3)和锁扣(4)组成，后固定架( 呈左右对称设置，为倒置的等腰梯形箱体焊接件，由上、下面板和左、右侧面板以及前端头板组焊而成，在各后固定架O)的前方分别对应设置前固定架 (3)，该前固定架C3)也呈左右对称设置，该前固定架C3)为菱形箱体，由上、下面板、后端头板和左、右侧面板组焊而成，且前固定架C3)的后端面的斜向与后固定架( 的前端面的斜向一致，各前固定架C3)的后端面与各后固定架( 前端面相抵靠时，各前、后固定架(3、2) 的上平面处于同一平面上；b、在左右设置的各后固定架( 上表面的前端段上均焊装带销轴孔的后双耳板(8)， 而在各前固定架C3)上表面的后端段上均焊装带销轴孔且呈悬臂状的前双耳板(7)，将此前双耳板(7)对应插装在后双耳板(8)中，并在各销轴孔中穿装销轴(5)，使各前、后固定架 (3,2)对应铰接；c、当左右设置的各前固定架(3)的后端面与后固定架O)的前端面对应贴合时，在左置的前、后固定架(3、幻的左侧面右或侧面上焊装锁扣G)，在右置的前、后固定架(3、2)的右侧面或左侧面上焊装锁扣G)，分别将各前、后固定架(3、幻对应锁紧相连接，在左右设置的各前固定架(3)的前端段上本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种特种汽车后部翻转式防护装置，其特征是：ａ、该特种汽车后部翻转式防护装置主要由防护梁（１）、后固定架（２）、前固定架（３）和锁扣（４）组成，后固定架（２）呈左右对称设置，为倒置的等腰梯形箱体焊接件，由上、下面板和左、右侧面板以及前端头板组焊而成，在各后固定架（２）的前方分别对应设置前固定架（３），该前固定架（３）也呈左右对称设置，该前固定架（３）为菱形箱体，由上、下面板、后端头板和左、右侧面板组焊而成，且前固定架（３）的后端面的斜向与后固定架（２）的前端面的斜向一致，各前固定架（３）的后端面与各后固定架（２）前端面相抵靠时，各前、后固定架（３、２）的上平面处于同一平面上；ｂ、在左右设置的各后固定架（２）上表面的前端段上均焊装带销轴孔的后双耳板（８），而在各前固定架（３）上表面的后端段上均焊装带销轴孔且呈悬臂状的前双耳板（７），将此前双耳板（７）对应插装在后双耳板（８）中，并在各销轴孔中穿装销轴（５），使各前、后固定架（３、２）对应铰接；ｃ、当左右设置的各前固定架（３）的后端面与后固定架（２）的前端面对应贴合时，在左置的前、后固定架（３、２）的左侧面右或侧面上焊装锁扣（４），在右置的前、后固定架（３、２）的右侧面或左侧面上焊装锁扣（４），分别将各前、后固定架（３、２）对应锁紧相连接，在左右设置的各前固定架（３）的前端段上分别对称地开设弧形切口，并在此弧形切口上焊装呈左右向的防护梁（１），在各后固定架（２）的上平面的后端段上安装橡胶垫（６）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李立，裴志军，张峰，李鹏飞，马开富，谢瑞，
申请(专利权)人：安徽星马汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34