混凝土泵车液压油的可调式冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种混凝土泵车液压油的可调式冷却装置，属于混凝土泵车，其特征是：在冷却液压马达的进油管路与出油管路之间并联安装右置的安全阀和左置的比例溢流阀，在比例溢流阀的右接口与油箱之间串联安装比例放大器和负温度系数热敏电阻器（NTC），并使负温度系数热敏电阻器（NTC）位于油箱中，安全阀起到安全保护作用，防止冷却液压马达过载，通过比例溢流阀来调节进入冷却液压马达的流量，从而可以控制冷却液压马达的转速，使冷却液压马达的转速可调，降低液压油的温度，减少液压系统中的功率损失。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于混凝土泵车，尤其是涉及一种混凝土泵车的液压油的冷却装置。
技术介绍
液压系统中的功率损失，几乎全部转变为热量，造成液压油升温，严重影响液压系统的稳定性和可靠性以及各液压元件的使用寿命；为了控制液压油的温度，减少液压系统的功率损耗，其办法之一通常是在液压系统中设置冷却器，目前，混凝土泵车使用的冷却器多为风冷式冷却器，且多采用回油路上的自动调节油温冷却回路，当油温超过时，温控开关a发出电信号，冷却用电磁二通阀得电，冷却器开始工作；当油温超过85°C时，温控开关b发出电信号，泵送系统停止工作，但这种冷却方式下，冷却液压马达或以一定的转速工作或停止工作，冷却液压马达的转速不能调节，功率损耗多，冷却效果不明显。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种混凝土泵车液压油的可调式冷却装置，使冷却液压马达的转速可调，降低液压油的温度，减少液压系统中的功率损失，提高液压系统的工作稳定性和可靠性，延长液压系统中各液压元件的使用寿命，提高液压系统工作效率。本技术的目的是这样实现是一种混凝土泵车液压油的可调式冷却装置，包括油箱、齿轮泵、冷却液压马达、冷却风扇、冷却器和搅拌装置；该可调式冷却装置中的齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种混凝土泵车液压油的可调式冷却装置，包括油箱(1)、齿轮泵(2)、冷却液压马达(5)、冷却风扇(6)、冷却器(7)和搅拌装置(8);其特征是在冷却液压马达(5)的进油管路与出油管路之间并联...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱保江，陆远望，宋明见，张友杰，韦邦州，
申请(专利权)人：安徽星马汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：