【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型汽车的防护装置，具体地说是一种重型汽车后部防护装置。
技术介绍
现有的重型汽车车架的横梁多采用整体式结构，各零件之间焊接形成，前后不可 调，不能适用于多种后悬长度的车型，导致种类多，成本浪费。
技术实现思路
为克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种前后可调式的重型汽车后部 防护装置，采用螺栓固定连接，可满足多种后悬长度的车型使用，节约成本。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案一种重型汽车后部防护装置，包括支撑系统和调节系统，支撑系统通过螺栓与调 节系统连接。所述支撑系统包括支撑板，支撑板一端固定在汽车后部，另一端通过螺栓固定有 限位板。所述调节系统包括调节梁，调节梁的一端固定有横梁，调节梁上有多组孔位，调节 梁通过螺栓穿过其中一组孔位固定在限位板上。所述螺栓可拆装和调整，调节梁前后可调。本装置各零件之间采用螺栓连接，便于拆装和调整；支撑板和调节梁采用钢板冲 压，两边折弯，提高强度；调节梁上有多组孔位，可实现防护装置的前后调节；通过限位板 来提高调节梁固定的可靠性。附图说明附图是本装置在车架上的安装示意图。其中，1、支撑板；2、调节梁；3、横梁；4、螺栓；5、限位板。以下结合附图对本技术做进一步说明。一种重型汽车后部防护装置，包括支撑系统和调节系统，支撑系统通过螺栓4与 调节系统连接。所述支撑系统包括支撑板1，支撑板1 一端固定在汽车后部，另一端通过螺栓4固 定有限位板5。所述调节系统包括调节梁2，调节梁2的一端固定有横梁3，调节梁2上有多组孔 位，调节梁2通过螺栓4穿过其中一组孔位固定在限位板5上。所述螺栓4可拆装和调整，调节梁2前后...
【技术保护点】
一种重型汽车后部防护装置，其特征在于：包括支撑系统和调节系统，支撑系统通过螺栓与调节系统连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：隋涛，石冰云，王军，徐伟刚，巩锡欣，孙磊，孙志刚，孙昌旺，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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