一种汽车后保险杠自动升降装置，电源接入二位三通电磁阀，电源与二位三通电磁阀之间有手动开关，电源与指示灯连接，指示灯之后连接指示灯开关，二位三通电磁阀左口与储气筒连接，二位三通电磁阀右口与气缸总成连接，气缸总成铰链式连接在车梁上，气缸总成内的活塞与推力臂由关节连接，推力臂与保险杠拐臂固定成一体后铰链式连接在车梁上，后保险杠安装在保险杠拐臂上，保险杠拐臂与指示灯开关联动。需要增大后保险杠与地面之间的距离时，按动手动开关，后保险杠就会抬高，增加与地面之间的距离，提高大型车辆的通过性，减少平整井场的工作，能及时施工，提高工效，避免碰撞井场设施，减少经济损失。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属油田使用的大型车辆的设备，是一种汽车后保险杠自动升降装置。
技术介绍
油田使用的大型车辆较多，为了防止小型车辆追尾时钻入大型车辆底部，在油田使用的大型车辆上设置了后保险杠，油田使用的大型车辆都在井场工作，由于井场不平整， 设置了后保险杠后，大型车辆的通过性变差，后保险杠容易拖挂地面，碰撞井场设施，造成经济损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后保险杠自动升降装置，增加后保险杠与地面之间的距离，提高大型车辆的通过性。本技术的目的是这样实现的有后保险杠，还有电源、指示灯、手动开关、气管线、推力臂、关节、气缸总成、车梁、保险杠拐臂、储气筒、二位三通电磁阀、指示灯开关，电源接入二位三通电磁阀，电源与二位三通电磁阀之间有手动开关，电源与指示灯连接，指示灯之后连接指示灯开关，二位三通电磁阀左口与储气筒连接，二位三通电磁阀右口与气缸总成连接，气缸总成铰链式连接在车梁上，气缸总成内的活塞与推力臂由关节连接，推力臂与保险杠拐臂固定成一体后铰链式连接在车梁上，后保险杠安装在保险杠拐臂上，保险杠拐臂与指示灯开关联动。本技术的有益效果是需要增大后保险杠与地面之间的距离时，按动手动开关，后保险杠就会抬高，增加与地面之间的距离，提高大型车辆的通过性，减少平整井场的工作，能及时施工，提高工效，避免碰撞井场设施，减少经济损失。附图说明附图是本技术实施例的示意图。具体实施方式下面先结合附图对本技术的实施例进行说明。由图可知，本技术的实施例由电源1、指示灯2、手动开关3、气管线4、推力臂 5、关节6、气缸总成7、车梁8、保险杠拐臂9、后保险杠10、储气筒11、二位三通电磁阀12、指示灯开关13组成，电源1接入二位三通电磁阀12，电源1与二位三通电磁阀12之间有手动开关3，电源1与指示灯2连接，指示灯2之后连接指示灯开关13，二位三通电磁阀12左口与储气筒11连接，二位三通电磁阀12右口与气缸总成7连接，气缸总成7铰链式连接在车梁8上，气缸总成7可以绕连接点旋转，气缸总成7内的活塞与推力臂5由关节6连接，推力臂5与关节6之间可以旋转，推力臂5与保险杠拐臂9固定成一体后铰链式连接在车梁 8上，保险杠拐臂9可以绕连接点旋转，后保险杠10安装在保险杠拐臂9上，保险杠拐臂9与指示灯开关13联动。 当感觉到后保险杠10会碰撞地面物体时，按动手动开关3，接通二位三通电磁阀 12的电路，电流由电源1流出进入二位三通电磁阀12，使得阀芯动作接通气路。储气筒11 内的高压气体经二位三通电磁阀12进入气缸总成7，推动气缸总成7内的活塞向左移动，使推力臂5和保险杠拐臂9逆时针旋转，保险杠拐臂9带动后保险杠10向上抬起，离地距离增大通过性变强。在保险杠拐臂9旋转的同时，接通指示灯开关13，电流进入指示灯2，指示灯2亮，表示保险杠在高位，可以在不平整的地面行驶。当进入正常路面行驶时，关闭手动开关3，二位三通电磁阀12内的电流切断，电磁力消失，阀芯上移，二位三通电磁阀13的气路关闭，排气孔打开，气缸总成7的高压气体排出，气缸总成7内的活塞右移，通过推力臂 5、关节6带动保险杠拐臂9顺时针旋转，再加上后保险杠10自身重量，后保险杠10落到最低位，这时指示灯开关13断开，电流切断，指示灯2熄灭，表示保险杠在低位。权利要求1. 一种汽车后保险杠自动升降装置，有后保险杠(10)，其特征是还有电源(1)、指示灯(2)、手动开关(3)、气管线(4)、推力臂(5)、关节(6)、气缸总成(7)、车梁(8)、保险杠拐臂(9)、储气筒(11)、二位三通电磁阀(12)、指示灯开关(13)，电源(1)接入二位三通电磁阀(12)，电源⑴与二位三通电磁阀(12)之间有手动开关(3)，电源⑴与指示灯(2)连接，指示灯⑵之后连接指示灯开关(13)，二位三通电磁阀(12)左口与储气筒(11)连接， 二位三通电磁阀(12)右口与气缸总成(7)连接，气缸总成(7)铰链式连接在车梁⑶上， 气缸总成(7)内的活塞与推力臂(5)由关节(6)连接，推力臂(5)与保险杠拐臂(9)固定成一体后铰链式连接在车梁(8)上，后保险杠(10)安装在保险杠拐臂(9)上，保险杠拐臂 (9)与指示灯开关(13)联动。专利摘要一种汽车后保险杠自动升降装置，电源接入二位三通电磁阀，电源与二位三通电磁阀之间有手动开关，电源与指示灯连接，指示灯之后连接指示灯开关，二位三通电磁阀左口与储气筒连接，二位三通电磁阀右口与气缸总成连接，气缸总成铰链式连接在车梁上，气缸总成内的活塞与推力臂由关节连接，推力臂与保险杠拐臂固定成一体后铰链式连接在车梁上，后保险杠安装在保险杠拐臂上，保险杠拐臂与指示灯开关联动。需要增大后保险杠与地面之间的距离时，按动手动开关，后保险杠就会抬高，增加与地面之间的距离，提高大型车辆的通过性，减少平整井场的工作，能及时施工，提高工效，避免碰撞井场设施，减少经济损失。文档编号B60R19/38GK202071796SQ20112014541公开日2011年12月14日 申请日期2011年4月28日 优先权日2011年4月28日专利技术者何培勇, 刘海波, 吴兴军, 张爱民, 王风雷, 罗文平, 赵光义 申请人:吴兴军本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种汽车后保险杠自动升降装置，有后保险杠（１０），其特征是：还有电源（１）、指示灯（２）、手动开关（３）、气管线（４）、推力臂（５）、关节（６）、气缸总成（７）、车梁（８）、保险杠拐臂（９）、储气筒（１１）、二位三通电磁阀（１２）、指示灯开关（１３），电源（１）接入二位三通电磁阀（１２），电源（１）与二位三通电磁阀（１２）之间有手动开关（３），电源（１）与指示灯（２）连接，指示灯（２）之后连接指示灯开关（１３），二位三通电磁阀（１２）左口与储气筒（１１）连接，二位三通电磁阀（１２）右口与气缸总成（７）连接，气缸总成（７）铰链式连接在车梁（８）上，气缸总成（７）内的活塞与推力臂（５）由关节（６）连接，推力臂（５）与保险杠拐臂（９）固定成一体后铰链式连接在车梁（８）上，后保险杠（１０）安装在保险杠拐臂（９）上，保险杠拐臂（９）与指示灯开关（１３）联动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴兴军，罗文平，王风雷，何培勇，张爱民，刘海波，赵光义，
申请(专利权)人：吴兴军，
类型：实用新型
国别省市：37
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