【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机动车(如汽车)油门和刹车，特别是涉及一种机动车油门踏板和刹车踏板共用一个脚踏板。
技术介绍
目前，机动车(尤其是汽车)的油门踏板和刹车踏板分离装配，极易造成司机在刹车过程中，因神志不清(如酒后驾车)，驾技不精(如新司机)，急刹车走神，(司机动作迟慢)，司机往往将油门当做刹车用，即误操作，导致交通事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种油门和刹车共用一个脚踏板装配措施。为实现上述目的，本专利技术利用下端可绕固定转轴转动的脚踏板，其上表面中央部位，固装有略微露出的“常闭合开关”的按钮，下表面中央位置固装有铰接轴，用于铰接升降杆，升降杆上端套装有张力弹簧(倔强系数较大)，张力弹簧下端有升降杆上固定的套管 (即滑配)来支撑，位于升降杆固定的滑配套管下方的筒状电磁铁，固套在升降杆身上，(且位于固定的筒状电磁铁上方)，随其升降杆升降，可在固定的筒状电磁铁的内径筒柱内，上下似触非触窜动，升降杆下端分别铰接着油门和刹车的传导机构，而固定的筒状电磁铁和固套在升降杆上筒状电磁铁的线圈并联后，却由串联着常闭合按钮开关和点火开关及手开关共...
【技术保护点】
１．一种机动车（如汽车和拖拉机）油门和刹车共用一个脚踏板，脚踏板上表面固装有微露的常闭合“环状”触点开关按钮，脚踏板下表面铰接着升降杆和脚踏板下表面下端处铰接着轻质钢锁链（或软质细钢丝绳）。
【技术特征摘要】
1.一种机动车(如汽车和拖拉机)油门和刹车共用一个脚踏板，脚踏板上表面固装有微露的常闭合“环状”触点开关按钮，脚踏板下表面铰接着升降杆和脚踏板下表面下端处铰接着轻质钢锁链(或软质细钢丝绳)。2.根据权利要求1所述机动车油门和刹车共用一个脚踏板，其特征在于常闭合“环状” 触点开关按钮，与点火开关，手开关串联后，共同控制固定的“筒状”电磁铁及固套在升降杆上的“筒状”电磁铁。3.根据权利要求1所述机动车油门和刹车共用一个脚踏板，其特征在于升降杆上端套装有倔强系数较大的张力弹簧，张力弹簧下端被升降杆上固定的滑配套筒来支撑，固套在升降杆上的“筒状”电磁铁，随升降杆升降，可在固定的“筒状电磁铁”内径孔柱中，上下窜动，两个底面重合的圆台，固装在升降杆下端，而“正立”的圆台用于驱动油门传导机构，“倒立”的圆台用于驱动刹车传导机构。油门传导机构驱动油门控...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁海江，邓传民，袁海洋，袁海英，袁云云，袁梧伦，
申请(专利权)人：袁海江，
类型：发明
国别省市：37
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