重装12吨叉车制动系统中微动操纵装置制造方法及图纸

技术编号:6885180 阅读:276 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术具体涉及装重12吨叉车制动系统中微动操纵装置。该装置,包括微动踏板1、踏板开关2、气制动阀6;改进在于:还包括动力切断电磁阀7;踏板开关2安装于微动踏板1的凹槽内,踏板开关2的输出端通过线束连接着变速箱上的动力切断电磁阀7,微动制动联动机构5一端连接着微动踏板1,另一端连接着气制动阀6。本实用新型专利技术结构简单,具有良好动力切断性能,微动制动动作准确,提高了整车操控性能。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于重装叉车
,具体涉及12吨叉车制动系统中微动操纵装置。
技术介绍
目前,重装12吨叉车制动系统有两种功能,一种是直接制动使整车停下来,另一种是带有叉车微动功能,此种功能主要作用是货叉在接近货物时叉车缓慢移动,以保证准确接近货物并叉取货物,不至于磕碰到货物.现有12吨叉车的微动功能是通过左脚踩踏微动踏板,带动踏板下的软轴拉索,软轴拉索施加拉力作用在变速箱上连杆机构推动微动阀阀芯移动,以改变变速箱中离合器的压力,从而切断变速箱的输出动力。此种操纵方式有以下缺点1、软轴拉索长时间使用内部拉芯与外部保护套卡滞阻力增加,使微动连杆结构回位不准确;2、控制离合器压力效果不好,变速箱离合器摩擦片经常烧坏。
技术实现思路
为了解决现有重装12吨叉车制动系统中微动操纵装置以上的不足,重新改进设计微动操纵踏板,在变速箱上增加动力切断电磁阀,通过微动踏板上的脚踏板开关实时控制动力切断电磁阀,并通过与制动的联动机构实施可靠的制动。本技术提供一种重装 12吨叉车制动系统中微动操纵装置。具体的技术解决方案如下重装12吨叉车制动系统中微动操纵装置,包括微动踏板1、踏板开关2、气制动阀 6 ;踏板开关2安装于微动踏板1的凹槽内,还包括动力切断电磁阀7和微动制动联动机构 5 ;所述踏板开关2的输出端通过线束连接着变速箱上的动力切断电磁阀7,所述微动制动联动机构5 —端连接着微动踏板1,另一端连接着气制动阀6。本技术的有益技术效果是1、结构简单,安装方便,维修性好,符合人机工程学的要求;2、动力切断可靠,很好的保护变速箱离合器里的摩擦片;3、微动制动动作准确,提高了整车操控性能。附图说明图1为本技术结构主视图。图2为图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图,通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例参见图1、图2,重装12吨叉车制动系统中微动操纵装置,主要由包括带安装凹槽的微动踏板1、踏板开关2、线束3、微动制动联动机构5、气制动阀6,动力切断电磁阀7.该操纵机构能够实现变速箱动力切断情况下微动和制动的联动工作。其工作过程如下当整车需要微动动作时,驾驶人员踩下微动踏板1,即同时踩下踏板开关2、踏板开关2的输出端经线束3给动力切断电磁阀7 —个电信号以切断变速箱的动力输出,此时通过连杆机构使微动制动联动机构5起作用,带动气制动阀6工作,气制动阀6工作时就能使整车制动;如需缓慢移动时只需缓慢控制微动踏板1从而就能控制整车微动动作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.重装12吨叉车制动系统中微动操纵装置,包括微动踏板(1)、踏板开关(2)、气制动阀(6); 踏板开关(2)安装于微动踏板(1)的凹槽内,其特征在于:还包括动力切断电磁阀(7)和微动制动联动机构(5);所述踏板开关(2)的输出端通过线束连接着变速箱上的动力切断电磁阀(7),所述微动制动联动机构(5)一端连接着微动踏板(1),另一端连接着气制动阀(6)。

【技术特征摘要】
1.重装12吨叉车制动系统中微动操纵装置,包括微动踏板(1)、踏板开关(2)、气制动阀(6);踏板开关(2)安装于微动踏板(1)的凹槽内,其特征在于还包括动力切断电磁阀 (7)和...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴猛许涛毕胜杨雪松
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:34

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