本实用新型专利技术公开了一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，属于建筑工程技术领域。包括设置在厂房上部的吊车梁，所述吊车梁翼缘板边缘设有型钢边缘构件，在所述翼缘板之间设置波纹腹板。由于腹板采用特定波形的波纹腹板，此种波形经过实验室完全论证，在剪力作用下全截面有效。使其具有良好的抗剪、耐疲劳性能，而且由于波纹腹板经过合理的波纹，使其在平面外具有比传统的平腹板更大的刚度，从而使其在板底不采用加劲肋的情况下，能够满足吊车系统及检修等荷载使用要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑工程
，尤其是涉及一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板。
技术介绍
重型工业厂房有别于普通的厂房，其吊车起重量大、厂房高度高、承受荷载大等。 在布置柱网尺寸时，为满足生产工艺的要求，符合规范提出的经济合理、安全适用的要求， 重型厂房的柱网通常较大。Urn、15m、18m等为常用柱距，也是重型工业厂房中比较经济的柱距。因跨度与荷载及检修等原因，此类厂房的吊车梁通常采用制动板的形式，制动板兼作检修通道。制动板传统的采用花纹钢板，或采用普通平钢板而防滑措施，板的下面采用加劲肋加强，加劲肋的截面一般采用板条或角钢。此种传统的做法，不仅自重重，经济性较差，而且不易现场安装。而波纹板与型钢组合的吊车梁制动兼走道板，在这方面具有非常明显的优势。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种自重轻、经济型好、易安装的波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，包括设置在厂房上部的吊车梁，所述吊车梁翼缘板边缘设有型钢边缘构件，在所述翼缘板之间设置波纹腹板。所述波纹腹板截面呈梯形结构。所述波纹腹板的波纹走向方向与吊车梁布置方向平行所述波纹腹板的每个梯形波纹的波长为188mm，波高为40mm，水平段长度为63mm， 斜段投影尺寸为31mm，倾角为52度。本技术采用一种特定波形的波纹腹板与角钢、槽钢等型钢组合，与吊车梁上翼缘连接，形成吊车梁的制动系统。由于腹板采用特定波形的波纹腹板，此种波形经过实验室完全论证，在剪力作用下全截面有效。使其具有良好的抗剪、耐疲劳性能，而且由于波纹腹板经过合理的波纹，使其在平面外具有比传统的平腹板更大的刚度，从而使其在板底不采用加劲肋的情况下，能够满足吊车系统及检修等荷载使用要求。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图IA-A剖面图。图3为波纹腹板局部结构示意图。图4为图3断面结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，包括两条平行设置在厂房上部的吊车轨道梁11和吊车轨道梁12以及设于轨道梁下方的翼缘板21和翼缘板22，所述翼缘板21和翼缘板22边缘设有型钢边缘构件31和型钢边缘构件32，在所述翼缘板之间设置波纹腹板41。如图3所示，所述波纹腹板41截面呈梯形结构。所述波纹腹板41的波纹走向方向与吊车梁布置方向平行如图4所示，所述波纹腹板41的每个梯形波纹的波长为188mm，波高为40mm，水平段长度为63mm，斜段投影尺寸为31mm，倾角为52度。本技术基本构件由特定波形的波纹腹板和型钢组成。型钢可以采用角钢、槽钢、H型钢等。从钢结构的加工角度来说，为保证现场安装方便，确保安装精度，可以在工厂制作成一段段的(每段长2-4m)，组成单元式波纹腹板与型钢组合的吊车制动系统兼走道板。通过在现场安装时，连接成一个整体。这样的安装方式大大节省了现场的安装时间，提高了安装效率。波纹腹板长度方向连接时，可在沿制动板长度方向搭接一个波，使其在连接处刚度较好的连续，并大大方便了现场安装，同时也保证了现场的安装精度。以上所述仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本技术原理的技术方案均属于本技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，包括设置在厂房上部的吊车梁，所述吊车梁翼缘板边缘设有型钢边缘构件，其特征在于在所述翼缘板之间设置波纹腹板。2.如权利要求1所述的一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，其特征在于所述波纹腹板截面呈梯形结构。3.如权利要求1所述的一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，其特征在于所述波纹腹板的波纹走向方向与吊车梁布置方向平行4.如权利要求1所述的一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，其特征在于所述波纹腹板的每个梯形波纹的波长为188mm，波高为40mm，水平段长度为63mm，斜段投影尺寸为31mm，倾角为52度。专利摘要本技术公开了一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，属于建筑工程
包括设置在厂房上部的吊车梁，所述吊车梁翼缘板边缘设有型钢边缘构件，在所述翼缘板之间设置波纹腹板。由于腹板采用特定波形的波纹腹板，此种波形经过实验室完全论证，在剪力作用下全截面有效。使其具有良好的抗剪、耐疲劳性能，而且由于波纹腹板经过合理的波纹，使其在平面外具有比传统的平腹板更大的刚度，从而使其在板底不采用加劲肋的情况下，能够满足吊车系统及检修等荷载使用要求。文档编号B66C13/00GK202072402SQ20112011487公开日2011年12月14日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日专利技术者唐鹏, 陈明 申请人:上海欧本钢结构有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种波纹板与型钢组合的吊车制动兼走道板，包括设置在厂房上部的吊车梁，所述吊车梁翼缘板边缘设有型钢边缘构件，其特征在于：在所述翼缘板之间设置波纹腹板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，唐鹏，
申请(专利权)人：上海欧本钢结构有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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